por José Manuel Pan | Nov 24, 2012 | Seguridad vial
Un diputado del PP propone subir a 140 kilómetros por hora el límite de velocidad en las autopistas de peaje. Se trata de incentivar el uso de esas vías, que la crisis ha convertido en deficitarias para sus empresas. Cree el diputado que los niveles de seguridad son tan altos en esas vías que ir a más velocidad no implicaría más riesgos. El diputado del PP sufrió hace años un accidente y por eso se desplaza en silla de ruedas. «Soy un accidentado y conozco bien la situación», alega para justificar esa petición.
Yo también soy accidentado, y no por eso «conozco bien la situación». Más bien al revés, todos los expertos coinciden en que la velocidad incrementa los riesgos. Pero es que el propio diputado reconoce eso al admitir la existencia de estudios que advierten de que aumentar un 20 % la velocidad eleva un 30 % las muertes … Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Nov 13, 2012 | Seguridad vial
MENOS VÍCTIMAS. Cuando tomó posesión como directora general de Tráfico, María Seguí (PP) abrió la caja de los truenos al anunciar un cambio en la forma de contar las víctimas mortales de la carretera. Insinuaba que el equipo de su antecesor, Pere Navarro (PSOE), había maquillado las cifras del último decenio, en el que se logró el número de muertos más bajo de la historia. En España, desde 1993, se contaban las víctimas ocurridas en los 30 días siguientes al accidente utilizando un índice corrector, y Seguí anunció un cambio drástico que traería un registro más real, sin índice corrector, lo que aparentemente traería «sorpresas», como dijo la directora en su momento. Las «sorpresas» se suponían en forma de aumento de la cifra de fallecidos, pero pasó todo lo contrario. La realidad trajo menos muertos que cuando se aplicaba el índice. ¿Qué ha pasado entonces? Pues … Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Oct 28, 2012 | Radares, Seguridad vial, Velocidad
La DGT está modificando el mapa de los radares fijos de Galicia. Hay zonas en las que se instalarán nuevos controles y otras en la que se trasladarán los puntos de medición a tramos considerados de alto riesgo. La DGT explica que la reordenación de los radares se realiza teniendo en cuenta las valoraciones de los responsables provinciales de Tráfico, de la Guardia Civil de Tráfico y del Centro de Gestión del Tráfico del Noroeste. Os dejo el enlace a la noticia que publicamos en La Voz de Galicia en la que los responsables de Tráfico aseguran que no hay ningún afán recaudatorio en la reubicación de los radares fijos.
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2012/10/28/trafico-trasladara-radares-fijos-galicia-tramos-riesgo/0003_201210X28P6991.htm
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por José Manuel Pan | Sep 6, 2012 | Seguridad vial
EL INTERMITENTE IZQUIERDO. Acabo de regresar de Tenerife y quería contaros algo que siempre me ha llamado la atención de la conducta de los isleños al volante en su circulación por ciudad. Me refiero a la actitud ante los pasos de peatones, que es de absoluto respeto hacia el más débil, el peatón. Cuando ve un peatón a punto de cruzar, el conductor acciona el intermitente izquierdo. Esa señal advierte a los conductores que circulan detrás de que un peatón está cruzando la calzada. A veces el conductor también saca el brazo por la ventanilla para hacer más evidente su advertencia. Esa forma de actuar contribuye a una implicación mayor por parte de los conductores en el respeto a los peatones, y lo cierto es que en Tenerife está muy mal visto no parar en un paso de cebra. No sería mala idea exportar al resto de ciudades… Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Ago 7, 2012 | Seguridad vial
Fueron grabados colándose pegados al coche de delante aprovechando que la barrera está levantada
Tres mil conductores han sido denunciados desde mayo por fugarse sin pagar en los peajes de la autopista AP-9. Se trata de usuarios que pasan por el carril destinado al telepeaje pegados al coche de delante y aprovechan la apertura automática de la barrera de la denominada vía T para colarse. Ese método para eludir el pago del peaje, conocido como eltrenecito, se ha convertido en uno de los objetivos de la Dirección General de Tráfico, sobre todo, porque esa maniobra está considerada de máximo riesgo. De hecho ya se han producido accidentes por alcance en el propio peaje, casi siempre debidos a que el conductor que circula correctamente frena de repente al verse sorprendido por la presencia de un coche pegado a su parte trasera.
La sanción establecida por pasar sin pagar
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por José Manuel Pan | Ago 7, 2012 | Seguridad vial
Pedro Pastor, coordinador de la DGT en Galicia, advierte de los riesgos de un aumento de tráfico en las carreteras de doble sentido
Hace solo dos años, Galicia alcanzaba el centenar de muertos en las carreteras al llegar mayo. Hoy, ya entrado agosto, son 70 las víctimas mortales en las carreteras gallegas en lo que va de año. Pedro Pastor del Castillo (Madrid, 1956) ha vivido esa transformación como jefe provincial de Tráfico en A Coruña y coordinador de la DGT en Galicia. «Es una tendencia de descenso que se mantiene desde hace años; el conductor ha mejorado sus hábitos». Por eso Pastor confía en el buen hacer de los conductores ante un más que previsible aumento del tráfico en las carreteras convencionales debido al aumento de los peajes.
-En las vías convencionales se producen la mayoría de los accidentes mortales. A más tráfico, más accidentes.
-Si aumenta el tráfico
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