La Voz de Galicia

Hoy recomiendo…

El durísimo artículo de José Iturmendi sobre la Universidad. Empieza así:

EN la llamada Edad de Plata de nuestra cultura, España era un país atrasado, pero Salvador de Madariaga podía pasearse por Europa ufanándose de que de entre todas las instituciones patrias sólo la universidad no desmerecía de las europeas. La que desde 1850 se denominaba «Central» estaba a la altura de las mejores del mundo. En la nueva facultad de Filosofía y Letras de Morente, privilegiado lugar de encuentro intelectual, profesaban —entre otros— un liberal como Ortega, un católico como Zubiri, un existencialista como Gaos o un socialista como Besteiro. Todos pudieron pensar, expresarse y enseñar a gusto, en una Universidad de la que todos se sentían orgullosos. Esa saludable convivencia de distintas adscripciones es lo normal en las mejores universidades. Resulta inconcebible que en ellas se promocione a sus profesores o a su PAS por razones ideológicas. Algo

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Mi cajera

Ayer me escribió  «Una cajera», parece que es mi cajera, tres años después del artículo sobre ella que, quizá, nadie recuerde.

Me alegró tanto…

Lo hizo  en un comentario a la segunda entrada, «Más sobre la cajera»,  y me ha costado muchas horas aprobarlo por un pudor comprensible.

Pero es lo que ella quiere y debo respetarla, así que lo publiqué .

Luego se me ocurrió que quedaría enterrado si no aviso: está en este enlace.Seguir leyendo

Más sobre los 110: la teoría y la práctica

A favor:

Ignacio Escolar: ¿Cuánto se ahorra con los 11o km/h?

En contra:

Jorge Casanova (La Voz de Galicia) hace una prueba: «Ir de Galicia a Madrid ahorra dos euros y alarga una hora el viaje»

Actualización:

Y la otra posibilidad, más que verosímil: que se trate de una cortina de humo (aunque, en este caso, me parece que les salió mal, muy mal):

Montse Doval: «Una cortina de humo de 110 km»Seguir leyendo

Más sobre los 110

De Malaprensa:

Gracias a un comentario me entero de que existe un informe de la Agencia Internacional de la Energía, que se titula «Ahorrar petróleo con prisas» (Saving Oil in a Hurry), y que trata, precisamente, del impacto de diferentes posibles medidas rápidas, o de choque, para ahorrar petróleo en el sector del transporte (y que se supone que los técnicos gubernamentales han de conocer). A partir de la página 96 se incluye un estudio sobre el impacto de la reducción de la velocidad máxima permitida en autovías y autopistas. Su conclusión, para Europa, es que una bajada de 20 km/h daría lugar a una reducción del consumo de combustibles para transporte por carretera del 2,9 por ciento. Si la reducción es sólo de 10 km/h, como la que se propone en España…

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