por José Manuel Pan | Mar 11, 2014 | Seguridad vial
La Guardia Civil de Tráfico ha cambiado de estrategia respecto a los controles de alcoholemia con el fin de contrarrestar el efecto de los avisos de conductores que alertan de la situación de sus controles de alcoholemia. En Galicia ya se ha ensayado el nuevo sistema, que consiste básicamente en la realización de controles más dinámicos, con menos tiempo en cada sitio y con la utilización de patrullas volantes para desplazarse a las carreteras y caminos próximos a los controles para evitar que sean utilizadas por infractores para huir. La primera experiencia de ese tipo se llevó a cabo en el entorno de la villa coruñesa de Ribeira, durante una madrugada en la que se celebraban numerosas fiestas de carnaval. Una decena de patrullas se situaron en las posibles salidas de la localidad, algunas de las cuales utilizaban coches camuflados. En unas cinco horas fueron interceptados 70 conductores que … Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Mar 10, 2013 | Seguridad vial
¿Tienen algún problema los futbolistas del Real Madrid con la DGT? ¿Son peores conductores que los del Barça o los del Dépor? Son estas algunas de las preguntas que muchos se están haciendo tras las andanzas en la carretera de algunos jugadores, y que seguramente no tengan una única respuesta. Benzema, Marcelo, Essien, Özil...»Conducen coches de alta gama y elevadas cilindradas, y lo hacen a grandes velocidades», asegura Jeanne Picard, de la asociación de víctimas Stop Accidentes. Es cierto que los futbolistas de los grandes equipos conducen coches de alta gama y a menudo de gran potencia. Las marcas se lanzan cada año a ofrecer a los grandes del fútbol sus mejores vehículos a cambio del escaparate que supone que Cristiano o Messi se pongan al volante de uno de sus vehículos. Pero eso no tendría que ser una justificación para que «muchos jugadores estén … Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Mar 6, 2013 | Seguridad vial
MARCELO, CAZADO CONDUCIENDO SIN PUNTOS AL SALTARSE UN CEDA EL PASO
Benzema a 216 por hora, Essien a 150, Casillas al volante y con el brazo en cabestrillo… Y ahora Marcelo, cazado conduciendo sin ningún punto en el carné por una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico cerca de la ciudad deportiva del club blanco después de que se saltase una señal de ceda el paso. Marcelo fue interceptado el pasado 12 de febrero y ahora será juzgado por infringir el artículo384 del Código Penal, que castiga con pena de entre 3 y 6 meses de prisión o multa o trabajos en beneficio de la comunidad a quien conduzca tras haber perdido todos los puntos del carné, lo que se considera como pérdida de vigencia del permiso por puntos. Lo que hasta el momento no ha trascendido es la causa de la pérdida de puntos de … Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Mar 2, 2013 | Delitos, DGT, Radares, Seguridad vial, Velocidad
«Todos hemos ido en algún momento algo más deprisa de lo que marca la ley. Esa es la verdad». Así se ha referido Butragueño en Canal + al suceso protagonizado por Benzema en la autovía M-40 cuando fue captado por un radar de la Guardia Civil conduciendo a 216 km/h. Es una pena que el director general del Real Madrid no aprovechase la cámara para reprender públicamente la actitud de Benzema en la carretera. Entre otras cosas, Butragueño no debe olvidar que el delantero cometió un supuesto delito castigado con pena de cárcel y que, la vista de lo sucedido en otros casos referidos a delitos de seguridad vial, Benzema podría ser condenado y pasará, cuando menos, a tener antecedentes penales. Esto no tiene por tanto nada que ver con ir «algo más deprisa de lo que marca la ley».… Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Dic 9, 2012 | La Voz de Galicia, Radares, Velocidad
La Dirección General de Tráfico tiene en Galicia 26 radares fijos que se distribuyen en 52 puntos de control, ubicados en pórticos y cabinas laterales. Pero esa cifra se incrementará en los próximos días con la entrada en servicio de nuevos radares dentro de un plan a medio plazo que contempla la instalación de nuevos dispositivos y la redistribución de los ya existentes en la red viaria gallega. Se trata, como explican fuentes de la DGT, de adaptar los puntos de control a las necesidades actuales de las carreteras y a los nuevos tramos de riesgo que se van detectando. Esas modificaciones se analizan en las reuniones periódicas en las que participan los jefes de Tráfico de las cuatro provincias, los responsables del Centro de Gestión de Tráfico del Noroeste y los mandos de la Guardia Civil de Tráfico de Galicia.
En el plan de redistribución de radares fijos … Seguir leyendo
