por José Manuel Pan | Sep 12, 2011 | Accidentes, Alcohol, Carreteras, Locuras, Responsabilidad, Velocidad
Alcohol desinfectante. Lo de Ortega Cano ya se está convirtiendo en una locura nacional. Que si solo mojó los labios con cava, pero dio positivo por alcoholemia. Que si iba a 50 o a 80 por hora. Lo último, y quizá más grave, lo he oído en un programa del corazón. Uno de los tertulianos, lleno de razón, le dijo a los demás que había dudas sobre la prueba de alcoholemia porque podría haber aumentado la tasa de alcohol por el efecto del alcohol desinfectante aplicado en el punto del que se extrae para la muestra con una jeringuilla. Tamaña idiotez no fue rebatida por nadie. Más bien al contrario, lo consideraron un gran descubrimiento.
Es una pena lo que está pasando con este asunto. Por una parte, Ortega Cano tendrá que asumir, si las hay, las responsabilidades como cualquier conductor que ocasiona un accidente mortal y da positivo. Esto … Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Ago 19, 2011 | DGT, V Televisión, Velocidad
El tráfico en la ciudad. Llegamos ya al cuarto programa. Gracias por verlo y por vuestra participación en este blog. El viernes 19 de agosto se emit¡ó el cuarto Al Volante en VTelevisión. Hablamos del tráfico en las ciudades, de la doble fila, de los atascos… Ya lo podéis ver también en la web. No os lo perdáis, y gracias.… Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Ago 12, 2011 | V Televisión, Velocidad
Viernes 12, a las 21.35 horas en VTelevisión, tercer capítulo del programa de seguridad vial «Al Volante». Hablamos de la velocidad, de sus riesgos, de los excesos… Lo podéis ver en la página web de V Televisión (o en este enlace). Espero que os guste.… Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Ago 3, 2011 | Accidentes, Velocidad
Nuevo límite. El director de la DGT ha anunciado que propondrá reducir el límite máximo de velocidad en las carreteras convencionales, o sea las que tienen un solo carril en cada sentido. Estas vías tienen como genérico el límite de 100 kilómetros por hora, y ahora se propone que ese límite sea de 90. Es una medida que puede ser positiva si tenemos en cuenta que es en estas carreteras en donde se producen la mayoría de los accidentes mortales. En estas vías un error te puede llevar fuera de la calzada en un segundo. Es un anuncio, pero la DGT quiere activar la nueva limtación en esta legislatura, por tanto tiene que ser antes del 20-N. ¿Qué os parece?
Más información sobre las distancias necesarias para detener un coche con una frenada. Clic aquí… Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Jul 17, 2011 | Accidentes, Velocidad
Cuidado. No quiero ser agorero ni pesimista, pero desde que se ha restablecido la limitación máxima a 120 por hora se han disparado los accidentes graves y el número de muertos. Evidentemente esto es solo un dato y puede deberse a una casualidad, pero habrá que analizarlo con detalle. Lo cierto es que este fin de semana ha sido dramático en toda España, pero también en Galicia, ya que en solo cuatro días murieron cuatro personas. Y pudieron ser muchos más, porque en el accidente de Rianxo, en la madrugada del sábado, hubo ocho heridos. Ya sé que muchos diréis que ninguno de los accidentes fue en una autovía o autopista, pero creo que el aumento del límite máximo implicó una relajación al volante y corremos más en todas las carreteras. Es lo contrario a lo que pasó con el 110, cuando descendió la velocidad media en todos los tramos. … Seguir leyendo
por José Manuel Pan | Jul 10, 2011 | Adelantamientos, Velocidad
Una maniobra de riesgo. Los avances en tecnología y en seguridad, tanto en los coches como en las carreteras, han conseguido reducir la cifra de accidentes, pero al mismo tiempo han aumentado, en muchos casos, el grado de papanatismo al volante. Pongamos por caso los adelantamientos. ¿Quién sabe adelantar? Acostumbrados a las autovías y autopistas, donde el adelantamiento es un rebasamiento con una leve aceleración, muy pocos saben reaccionar cuando se trata de hacer un adelantamiento de verdad, de los de antes. De esos en los que hay que asomarse a la línea mediana y ver si vienen coches de frente. Y entonces, y solo entonces, decidir si tendremos tiempo y espacio suficiente para ejecutar el adelantamiento sin provocar un accidente. Tendremos que mirar por el retrovisor de la izquierda para ver si alguien más quiere adelantar, poner el intermitente, y empezar la acción, ocupar el carril contrario, probablemente poner … Seguir leyendo
