Voy a Cien

Todo parece indicar que sí. Y es que a pesar de que aún no hay fecha en el calendario, la secretaría de Estado de Medio Ambiente ya ha adelantado que está en estudio una nueva tasa, dicen que “sin afán recaudatorio”, que se aplicará al impuesto de matriculación y circulación de los vehículos diésel. El gobierno quiere introducir en esos impuestos unas tasas por emisión de partículas y de NO2, porque, según apuntan, aunque los diésel generan menos CO2, perjudican la calidad del aire precisamente con la emisión de partículas y dióxido de nitrógeno.

Se trataría, por tanto, de un gravamen de carácter medioambiental que penalizaría a todos los propietarios de vehículos diésel. Solo hace falta ver un dato para tomar conciencia del perjuicio que ocasionaría. El 70% del parque automovilístico español es diésel.

La patronal de fabricantes de automóviles, ANFAC,  ya ha puesto el grito en el cielo. Y es que, si la crisis ha provocado una importante reducción en las ventas, esta medida podría ser un golpe mortal, pues entienden que se retraerían las ventas. La patronal denuncia desde hace tiempo que España grava más la compra de coches nuevos de lo que es habitual en la UE. Verían con agrado que las medidas fuesen contrarias a penalizar la renovación del parque automovilístico.

Sobre este asunto, preocupante para muchos automovilistas y profesionales, hablamos esta semana en Radio Voz en el espacio Voces de Galicia. En el programa participaron el presidente de Faconauto (patronal de concesionarios de venta de vehículos), representantes del sector del transporte y expertos en la materia. Todos han opinado sobre este asunto que podría afectar al, ya ajustado, bolsillo de muchos españoles. Puedes escucharlo íntegro en este link: Voces de Galicia – Radio Voz
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A todo esto, ¿ Y tú qué opinas?