Voy a Cien

Hemos hablado con Amara Ínsua, la usuaria de la AP9 que denunció a Audasa por impedirle pagar el peaje con una tarjeta MASTERCARD válida, que usa habitualmente para pagar sus tránsitos por la autopista. Los hechos que relata Amara, ocurrieron el pasado miércoles cuando regresaba de Santiago a su domicilio en Vilagarcía. Cuenta que la mantuvieron retenida en el peaje hasta que un usuario le facilitó los 3,5 euros en efectivo para abonar el peaje. En este enlace puedes escuchar su historia.

Ya está en marcha la nueva campaña del movimiento ciudadano “Todos contra la subida de los peajes” para conseguir que Audasa, la concesionaria de la AP9, rebaje los peajes y aplique descuentos por uso habitual de la autopista. El objetivo planteado es conseguir avalar la petición de la plataforma a través de la recogida de firmas on-line, dando de ese modo fuerza y visibilidad a la campaña.

Los promotores de la iniciativa la difunden utilizando la plataforma Change.org y señalan en la carta para la que solicitan firmas: 

“Mediante esta petición, les rogamos, por favor, que no sigan ahogando nuestros bolsillos ni nos sigan obligando, a los gallegos, a circular por carreteras convencionales que nos impiden comunicarnos en Galicia, debido a sus abusivos precios en la AP-9.
Solicitamos que rebajen los peajes y que apliquen, como mínimo, los mismos descuentos de que se vienen beneficiando los usuarios de otras autopistas explotadas por otras empresas de su grupo, el Grupo Itínere…”

El texto integro en el que se basa la campaña y toda la información al respecto del objetivo están en este enlace. AUDASA: Rebaja en los peajes de la AP9 y descuentos para usuarios
Cada vez que alguien firme digitalmente hará que la carta le llegue automáticamente al correo de Audasa.
Change.org señala que: “Gobiernos, empresas y personas valoran su reputación y sienten una responsabilidad hacia sus vecinos, clientes o votantes. Cuando cientos o incluso miles de correos llegan a sus bandejas de entrada, es difícil ignorarlos.”
La plataforma Change.org utilizada para solicitar la rebaja de los peajes ha obtenido importantes éxitos haciendo que políticos, gobiernos o colectivos lograsen retos que de partida parecían imposibles. Resta saber ahora si esta batalla la ganaremos todos. Yo ya he firmado. ¿Y tú? 

La plataforma creada en Facebook para que el 30 de octubre se usen las vías alternativas a la AP-9 como media de protesta por los insuficientes descuentos y abusivas tarifas aplicadas por AUDASA,  ha cursado ya más de 20.000 invitaciones con la colaboración de miles de internautas para lograr el objetivo de que, ese día, nadie use la AP 9. Carla Vidal, una de las promotoras de la iniciativa contó hace semanas lo que pretenden lograr y el porqué de la iniciativa en el programa de Radio Voz, Voces de Galicia Escucha el audio

En el evento creado en Facebook titulado “Todos contra la subida de los peajes” pueden verse fotos como la que reproducimos bajo el mensaje: Audasa: toma nota. Mira cómo está ya la carretera nacional entre Ferrol y A Coruña. Y más tráfico que seguirá acumulando… 

 A la plataforma de Facebook no le convence el anuncio de Fomento de estudiar hacer un descuento a los usuarios que utilicen la AP-9 por motivos de trabajo pues es una medida que el Grupo Itinere aplica ya en otras autopistas del país. Explican los promotores de la protesta que ha de ser la empresa concesionaria la que asuma el coste del descuento al usuario y no el Ministerio y ponen ejemplos como  la AP-15, en Navarra, con descuentos de hasta el 90 % con Via-T si hacen más de 36 viajes al mes. En la autopista gallega los usuarios del telepeaje solo tienen una rebaja del 25 % en el viaje de vuelta si se hace el mismo día de lunes a sábado. Twitter también se ha sumado a la protesta con el hashtag #nonvoupagar.  En Facebook más de dos mil usuarios  han confirmado que no usarán la autopista el día 30 como medida de protesta.

Y tú. ¿Qué vas a hacer? ¿Te sumas?

La Dirección General de Tráfico ha puesto en funcionamiento esta misma semana el radar de tramo en el túnel de O Sartego de la Autopista del Atlántico, entre los municipios de Fene y Neda, en sentido Ferrol. El nuevo dispositivo calcula, a través de unas cámaras situadas en arcadas, la velocidad entre dos puntos situados a 1.202 metros midiendo tiempo invertido en cubrir poco más de un kilómetro de distancia.

Su objetivo principal, según la DGT, es regular la velocidad en aquellos tramos de vías en que la seguridad está más comprometida, como son los túneles, viaductos o circunvalaciones de ciudades en donde es muy alta la densidad de circulación de vehículos.

Pero es ahí donde surge la primera incógnita. ¿Por qué en este túnel en concreto? El de O Sartego fue considerado en 2007 el segundo túnel más seguro de España tras las inspecciones realizadas por EuroTAP, consorcio europeo en el que participan los clubes españoles RACC y RACE, que mediante equipos técnicos independientes realiza los estudios de estas infraestructuras. Por ello mucha gente se pregunta estos días si es realmente este el lugar más apropiado de la AP9 para colocar el radar. ¿Seguridad o afán recaudatorio? No olvidemos que, de los cuatro túneles del tramo Guísamo – Ferrol, a parte de ser el más seguro es por el que pasan más vehículos a diario por estar en el tramo libre de peaje.

No habrá que despistarse a partir de ahora. No obstante hasta el día 9 de enero de 2012 la DGT no comenzará a enviar multas a los infractores que excedan de los 90 kilómetros por hora, que es la velocidad permitida.

Volvemos al ramal Ferrolano de la AP9. Los tramos en los que no fue renovado el asfalto el año pasado muestran un aspecto de degradación que no es propio de una autopista de pago. Estas fotos, están tomadas en el trecho entre la recta de Mariñan y la salida de Miño. Hablan por si solas de la nesesidad urgente de una capa de asfalto.

Con el firme en estas condiciones, lo habitual es que  salten  restos de gravilla y pequeñas piedras al pasar los vehículos a gran velocidad. Lo afirmo por experiencia propia.

El caso es que,  hace ya unos meses (finales de febrero),  una de esas piedras saltó a mi parabrisas provocando su rotura. El parabrisas lo abonó mi seguro, que sorprendentemente optó por no reclamar a la concesionaria (la conversación con el seguro merecería un comentario aparte). Lo cierto es que  el día en el que se produjo el incidente lo comunique en el peaje y me remitieron a uno de los patrulleros de la AP9 que tomó nota de lo ocurrido y de los daños ocasionados en mi coche.  La concesionaria ha estado muda durante casi 3 meses, e imagino que no habría dicho nada si no hubiese escrito una reclamación en su web, que parece que no consideraron como tal porque esta fue la respuesta:

 D. ISIDORO VALERIO 

En relación con la reclamación efectuada por usted el día 31 de Marzo, en la que nos expone que hacía más o menos un mes, había tenido un incidencia en la zona del viaducto de Pontedeume. Debemos decirle que sí tenemos constancia de los hechos en nuestra documentación facilitada por nuestra asistencia de ese día. Lo que no nos consta es que este hecho haya sido puesto en conocimiento del servicio de reclamaciones,  hasta la fecha de recepción de su correo el día 31 de Marzo. Investigados los hechos por parte de nuestro servicio de Conservación y Mantenimiento y revisada la zona,  no se encontró nada. Desconocemos la procedencia de la piedra que impactó contra su vehículo, pudo haber caído de algún vehículo que le precedía en el sentido de la marcha. Consideramos el hecho como fortuito y sin responsabilidad para esta empresa.

Atentamente,

Servicio de Reclamaciones.

No me digan que no es buenísimo. No existe reclamación pero responde el servicio de reclamaciones en relacion a mi reclamación. ¿En qué quedamos?. Y lo que me gusta más es que desconozcan la procedencia de la piedra que impactó con mi vehículo. Si me ocurre en otra ocasión, freno, me paro y cojo la piedra y le pregunto y tú de quién eres, para presentarla como prueba.

Ya con lo de fortuito puedo estar de acuerdo, porque efectivamente es un hecho fortuito en el sentido de que me tocó a mi, pero podría ser a cualquier otro conductor e incluso provocar un accidente ¿fortuito?. Con lo que ya no trago es con lo de que sin responsabilidad para la empresa. Y es que, supongo  que al menos ha de ser responsable de mantener en correcto estado el firme del vial y a dar un buen servicio al usuario. Acaso no nos cobra un peaje a cambio de algo como “mantenimiento”. Pero, es evidente que esto no ocurre a lo largo de unos cuantos kilómetros a todo lo ancho y largo de la AP9.   

El mal estado del firme, en el tramo gratuito de la AP9 en Santiago  entre los kilómetros 72 y 67, sigue estando de actualidad. Pero,  de un tiempo a esta parte, también es muy llamativa, sobre todo en horas punta,  la saturación de vehículos que soporta el vial que se encuentra en un estado de conservación difícilmente justificable.Así está el tramo gratuito, un día laborable en hora punta 

Hoy, La Voz de Galicia señala que en febrero del año que viene debería estar terminado el túnel que servirá para desatascar la rotonda de Galuresa en Santiago. Así que tocará seguir sufriendo los inconvenientes de las obras con el desvío recomendado por la AP9.

La Voz nos anuncia también que ya se está trabajando en la ampliación de los dos carriles actuales del tramo urbano de la AP-9, aunque sin fecha. Es evidente que mientras no exista alternativa para una parte del tráfico, nada se podrá hacer en la AP9 absolutamente desbordada, con mas de 50.000 vehículos transitando a diario por ese tramo.

Y ya puestos a hacer obras, no estaría de más que a los vecinos de Sigüeiro también les concediesen, de una vez por todas, el enlace con Santiago a través de la autopista para de ese modo desatascar la N550. Los vecinos de Sigüeiro, solo pueden incorporarse a la AP9 en sentido A Coruña. No tiene sentido que para desplazarse a Santiago tengan que hacerlo a través de la N550 teniendo tan a mano la autopista. En una antigua entrada de este blog planteaba estas cuestiones. ¿Cómo es posible que después de tantos años la AP-9 no conecte Santiago con Sigüeiro y Sigüeiro con Santiago? ¿Cómo es posible que un habitante del, cada vez más poblado, núcleo de Sigüeiro no pueda viajar hacia la capital más cercana utilizando una vía de “alta capacidad” que solo le permite viajar hacia el norte de la provincia? 

Los atascos de Sigüeiro también tienen sus horas punta.  Así está la travesía un día cualquiera. Pero me temo que aquí la obra necesaria es bien sencilla. Bastaría con crear una entrada sentido Santiago y una salida de la AP9 en ese mismo punto para quienes viajen en dirección A Coruña. Claro que lo mismo  debería ocurrir con los vecinos de Cambre, que para ir a Coruña y volver tampoco pueden hacerlo por la AP9, a pesar de tener la autopista  a la puerta de sus casas.   En fin, que obras son amores y no buenas razones.

Creo que sobran las palabras. Estas imagenes fueron captadas en la AP9 dirección a Coruña en la bajada que se inicia tras rebasar el área de servicio de Ameixeira, a la altura del kilómetro 25.

El video que inserto está hecho por mi compañero y amigo Pablo Penas, al que le debió de entrar el gusanillo de grabar su ruta desde Pontedeume a Santiago después de, por una parte, hacerse con la cámara de su hermana y por otra, seguir desde hace tiempo este blog.

Dicho esto explico porqué subo sus nueve largos minutos de video. Primero, porque no tengo imágenes de esos días de nevadas intensas  y segundo, porque me llama la atención (a pesar de que el video está acelerado) la velocidad a la que algunos circulan y adelantan en zonas en las que, o está nevando, o lo ha hecho recientemente. Parece como si  les diesen igual las condiciones de la vía y la posibilidad de (a pesar de la sal) encontrarse con alguna placa de hielo. Así que,  a piñón fijo y pisando a fondo a cuanto de la maquina. No me extraña que tras el fin de semana los talleres estén a rebosar con reparaciones de chapa. Y es que hay quien hace oposiciones y consigue plaza para llevarse una castaña al menor imprevisto.

La parte más interesante del video empieza a  partir del minuto 5.  Pablo me cuenta  que es una lástima que en el video no se aprecie lo que nieva en realidad. Apunta que en la zona de Ordes nevaba muchísimo, pero el coche creaba una especie de túnel que hacía que la nieve no cayese en el cristal y en el video no se ven  los copos flotando en el aire.

En fin Pablo, la proxima vez seguro que hasta consigues filmar lo copos. A todo esto, gracias por compartir el video.

Después de un ratito en caravana por la retención de esta mañana a la entrada de A Coruña por la AP9, apareció un cartel luminoso de esos que tanto me gustan. Anunciaba que a un kilómetro había un accidente. Era algo previsible, lo del accidente, claro. Lo del kilómetro, sin embargo, era irrelevante porque lo interesante sería saber cuanto tiempo íbamos a estar parados. Fue tanto tiempo, que para cuando recorrimos el kilómetro de distancia al que supuestamente había un accidente que ocasionaba tal follón, ya no quedaba ni rastro del mismo. Solo quedaban las evidencias de lo que parece que pudo ser un alcance a la altura de la incorporación de O Burgo. Vamos, que lo único que había en el lugar eran unas huellas de frenada y poco más. A partir de ahí, tráfico denso pero fluido como dice la DGT en la radio. El cartel como siempre, proporcionaba entretenimiento y espectáculo para todos los que esta mañana llegaron un poquito más tarde a trabajar. Yo, como siempre, traté de aprovechar el tiempo grabando estas imágenes que a muchos les sonarán a conocidas. Mañana igual veo unas vacas paseando. ¿Lo anunciarán en el cartel? Sería un espectaculo.

Hace unos días dediqué una entrada de este blog al árbol que lleva más de un mes caído en el lateral de la autopista AP9-F en la zona de Mariñán.

Está nueva entrada se la dedico a un arbusto que comienza a resultar algo grande para su ubicación. Vamos que, en este caso, el tamaño sí importa. Y es que, hace unos días, me encontré en ese punto con un autocar adelantando a un camión y entre que, en Miño, el viaducto  provoca un estrechamiento de la calzada de la AP9-F (el arcén se reduce a la mínima expresión), y que el arbusto invade el carril de adelantamiento,  a punto estuvieron de tocarse con el consiguiente tortazo. Todo se resume en una pregunta. ¿Es que nadie se ocupa de esas pequeñas cosas tan importantes para la seguridad?

En otro punto de la autopista, en A Coruña,  justo a unos metros de la entrada desde la avenida de Alfonso Molina hemos tenido durante semanas una red que supuestamente fue colocada para aportar seguridad y que hasta el pasado fin de semana hacía justo el efecto contrario.  En la zona que el vial discurre encañonado, la red tenía partes sueltas que cuando soplaba el viento  invadían la calzada. No se si fue casualidad, pero lo comentó en Radiovoz un transportista la semana pasada y en los días previos al puente desapareció. Aún así, desde hace semanas los restos de arbustos están, como se puede ver en la foto de abajo, amontonados en la cuneta, y lo están todavía a día de hoy. La red ha sido retirada, si bien creo que dado su estado no hacían falta más comentarios. ¿A quién le corresponde supervisar estás cosas en una autopista que pagamos todos los usuarios para circular sin sobresaltos y con más seguridad? Vuelvo a preguntarlo ¿Es qué nadie lo ve?  Y por último destacar otro abandono notable. El de los restos de los desbroces de los márgenes de la autopista.

De que sirve el desbroce si no se recogen ramas, hojas y madera. Pues sirve para que se formen una especie de “presas de castores” en zonas en las que es habitual que cuando llueve mucho el agua corra por la calzada. Ocurre, y es fácil comprobarlo a la salida del túnel de Campolongo y unos metros antes del viaducto que pasa sobre Fene, justo antes de entrar  al túnel de O Sartego.

Arriba,  justo a la salida del túnel de Campolongo semioculto por la bionda. Lleva así meses.

Abajo imagen de Autopista a su paso por Fene. También en este caso es patente el abandono.

¿Nadie se fija en esos pequeños, pero importantes detalles?

Continuará…