Voy a Cien

La polémica por los límites de velocidad está servida y lejos de existir el consenso al que aludía el Ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, para justificar la reducción, se ha generado un intenso debate con el anuncio de recortar a 90Km/h la velocidad máxima en carreteras secundarias.

El ministro Fernández Díaz, anunció que ya tienen decidido rebajar de 100 a 90 por hora el límite en las carreteras secundarias, pero que en cambio todavía no tienen claro si elevarán el límite en las autopistas para que pase a ser de 130 por hora. El debate de esta semana en Radio Voz pone de manifiesto que todos queremos reducir la siniestralidad, pero no todos tienen claro que la causa de los accidentes tenga que ver siempre con la velocidad. Por ello nos preguntamos: ¿Seguro que por seguridad?. En el debate han participado, Mario Arnaldo, de Automovilistas Europeos Asociados; Álvaro Louro, de la Escuela de conducción segura PTC; Lucía Serantes, portavoz de la Fundación RACC en Galicia y Eugenia Domenec, directora de la Asociación de prevención de accidentes de tráfico. ENLACE RADIO VOZ:  Debatimos sobre la rebaja del límite de velocidad a 90km/h en carreteras secundarias

El fiscal, Carlos Gil, recuerda que mientras los muertos por accidente de tráfico descienden de manera espectacular, sin embargo, las víctimas menores de 15 años aumentan debido a que los niños no viajan utilizando los sistemas de retención adecuados a su edad. Endurecimiento de penas y sanciones parece ser la medida que se pretende adoptar para evitar el incremento de siniestros de tráfico en los que los niños se llevan la peor parte. Además en caso de reincidencia los padres podrían perder la custodia de sus hijos.

Un estudio de la Fiscalía de Seguridad Vial ha analizado las 139 muertes de niños ocurridas en los dos últimos años y las consecuencias son sorprendentes. El 46 por ciento de los menores fallecidos no llevaba ningún sistema de retención y otro 18 por ciento lo llevaba, pero de forma incorrecta. Nos lo ha contado el Fiscal de Seguridad Vial en Galicia, Carlos Gil.

Por todo ello, señala, solicitan que se investigue de forma exhaustiva cualquier caso de muerte de niños en accidente. Se quiere saber si las víctimas llevaban el sistema de retención adecuado. En caso contrario, anuncia, puede llegarse a acusar a los padres de homicidio imprudente, por no velar por la seguridad de sus hijos.

Además, en la entrevista con el fiscal,  y que reproducimos a continuación, hablamos también de los accidentes motivados por animales que irrumpen en la calzada, sobre todo en autopistas de peaje, con perímetros cerrados. PINCHAR PARA ESCUCHAR AUDIO