Rotondas. ¿Para cuándo una campaña de la DGT?
Escrito por ¿Para cuándo la DGT se propondrá hacer una campaña sobre como circular en rotondas?. Imágenes como la que reproduce nuestro video son de lo más habitual. Hay quien entiende la rotonda como lÃnea recta y que se cree que circula con prioridad absoluta sobre el resto de conductores. 
El autobús azul hace la maniobra de modo correcto, pero no los dos coches siguientes que, para más, no señalizan la maniobra. De todos modos su acción es incorrecta. Pasan directamente del carril central a la salida sin repetar la prioridad de nuestro vehÃculo, que realiza el giro por el carril exterior dela rotonda.
Urge una campaña de concienciación
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junio 22nd, 2010 at 17:09
Tienes toda la razón. De todas formas, aunque no es tu caso, también muchas veces hacen un uso incorrecto de las rotondas los que circulan por el exterior de las mismas. Si no vas a girar inmediatamente a la derecha o seguir recto, siempre deberÃas usar un carril interno (giro de 270 o 360 grados). Hay gente que va por el externo simplemente porque como es el que tiene prioridad, si les ocurre algo, nunca tienen la culpa. La concienciación deberÃa de ser tanto para los que no respetan prioridades (el caso del video) como para los casos que te comento. Y en cualquier caso, rotondas que no superan un radio mÃnimo no deberÃan de estar permitidas. No sirven para nada. Si ves el Tour de Francia, uno observa unas rotondas kilométricas. Esas si que sirven para agilizar el tráfico y no las que hace aquà Fomento.
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junio 25th, 2010 at 12:06
Pues es la pura verdad. Lo peor de todo es cuando llevas una L, intentas circular correctamente por la rotonda, y viene el tÃpico “simpático” que se cree en posesión de la verdad, quemando el claxón, y haciendo algo completamente incorrecto…
Biquiños….
PD. Por cierto, solicito a todo el mundo un pelÃn de paciencia con los novatos… ¡No veáis qué difÃcil nos lo ponéis a veces!
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julio 5th, 2010 at 15:16
Te entiendo, hoy he ido a examen y en esta misma rotonda del video, la cual tomé bien, me pito un imbécil y suspendÃ, evidentemente, esto en los 3 o 4 últimos minutos de examen…
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Isidoro Valerio Reply:
julio 5th, 2010 at 15:17
Supongo que se te caló el coche del susto.
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julio 5th, 2010 at 15:18
Por cierto, alguien me puede decir si es normal esperar 4 horas a que te examinen cuando este está programado para las 8 menos cuarto de la mañana?
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Isidoro Valerio Reply:
julio 5th, 2010 at 19:40
Ignoro como va ahora la cosa. Hace mucho que me examiné y a mi también me tocó esperar.
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julio 14th, 2010 at 18:23
Ola Isidoro, moi atinada a tua intervención sobre as rotondas…e sobre rotondas viaxa a Vigo e verás que nen sequera respetan a circulación “circular” senón que a maioria CRUZA literalmente a rontonda como se fose un cruce.
E sobre o que aporta SUSO, pois creo que non ten razón. Basicamente nas rotondas a ÚNICA prioridade que existe é a que teñen os coches que circulan no interior da mesma con respeito aos que ainda non se incorporaron a ela, unha vez dentro, os carris ( en sentido circular) SON CARRIS exactamente iguais que os de outra via. Non se trata de que os que circulan pola direita teñan prioridade, senón que niguén pode invadir un carril polo que circula outro coche sen gardar distancia de seguridade, e como se ve no video os coches que circulan nos carris interiores invaden outro carril e obrigan a frear aos que circulan polo seu carril…tema aparte o uso dos intermitentes nas rotondas…cada quen fai como lle peta…e o uso dos intermitentes nas rotondas debe ser exactamente igual que noutra situación, para sinalar cambios de carril…
Enfin boa falta fan os exámes duros de carné de conducir e campañas da DGT…
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agosto 3rd, 2010 at 9:39
Tes razón, Miguel, no que dis sobre o comentario de Suso, pero él tamen ten razón cando demanda que os conductores deben ir polo carril mais convinte segundo a dirección que vaian tomar, tratando de facilitar a circulación e as maniobras dos demais.
Asi, un debe aproximarse á rotonda colocandose no carril mais axeitado segundo como vaia a facer a maniobra da rotonda. Se vai ir polo exterior, pois no carril da dereita, e se vai xirala polo interior, no carril da esquerda.
E a partir de ahi, ser coherente. Se vas xirar á esquerda na rotonda (xiro de 270º) ou dar a volta (xiro de 360º) non debes facer o xiro polo carril dereito (que é o que fan moitos), senon ir polo carril interior, e cambiandose ó carril exterior só cando un se aproxima á sua saÃda (o mais loxico é facelo logo de ter pasada a saÃda previa á que un vai tomar, e nunca antes). Asà facilitase a saÃda ós demais. Facendo doutro xeito, un evitase problemas, é certo, pero mete en problemas ós demais.
E o que vai sair na primeira saÃda (xiro de 90º) non ten problema, só ten que ingresar á rotonda polo carril da dereita e sair sen mais.
O mais problemático está sempre no que sae pola segunda saÃda, ou mellor dito, pola saÃda de enfrente, sen facer xiro (180º). Aqui deberÃamos facer o mesmo que dixen antes, entrar polo interior e unha vez superada a primeira saÃda, a da dereita, cambiarse ó carril exterior, para saÃr. O problema dase cando as rotondas son pequenas, esto é teñen pouco radio, que non hai espacio ou tempo dabondo para este comportamento, e o conductor tira a evitarse problemas entrando e saindo directamente polo carril da dereita, co cal pode darse a circunstancia de que obstaculice a saÃda de algun outro conductor na primeira saÃda (conductores que veñen polo interior e saen nesa saida, que para nos é a primeira, pero para eles pode ser outra, non a primeira)
Resumindo, coherencia, sentido común, e tratar de facilitar a circulación ós demais.
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noviembre 27th, 2010 at 0:58
No digo que dar vueltas a la rotonda por el carril externo no te de la razon en caso de accidente….
Pero si vas a coger la tercera salida no vayas por el carril de exterior, un poco de civismo, que no eres el unico sobre la carretera….
O pq crees que hay 3 carriles en la rotonda? pq sobraba brea?
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Isidoro Valerio Reply:
noviembre 27th, 2010 at 1:10
PodÃas pensar un poquito más lo que dices y no solo hacer comentarios con el objeto de matar al mensajero. 1º No voy a coger la tercera salida, voy a coger la siguiente y sÃ, no soy el unico realizando el giro. 2º No hay tres carriles. Hay dos y arcén. Pero lo que no dices, teniendo en cuenta tu cÃvico criterio, es que menos lógico resulta circular por el carril interior para tomar la salida de modo directo. Menos mal que no todos piensan como tú, Jodo. La verdad es que has elegido el nombre apropiado. JAJAJA
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abril 5th, 2011 at 6:54
Me da la impresión de que quien no hace correcta la glorieta es el que graba, pues si no vas a salir en la primera salida, lo correcto es que te coloques (si hubiera dos carriles previos sobre todo) a la izquierda, tomes el carril central y señalando la maniobra con los itnermitente, una vez pasada la priemra salida (que no tomas) ponerte en el carril central, de este modo los que salen antes que tú deberÃan ir por la derecha y hay un flujo natural de coches de entrada y salida. Si siempre vas por la derecha ¿quién utiliza el carril de la izquierda en las glorietas?
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abril 5th, 2011 at 6:55
en el carril de la derecha, querÃa decir, joder, que mal está escrito mi comentario, mil perdones, espero que se me entendiera
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Isidoro Valerio Reply:
abril 5th, 2011 at 8:11
Larrey, siento discrepar. Pero me temo que tu teorÃa es personal e intransferible. No existe obligación alguna de circular por el carril interior y es algo optativo y en algunos casos recomendable. Lo que dice la norma es lo siguiente. Siempre tenemos que tener presente antes de entrar en una glorieta que tiene prioridad quien ya está circulando por ella, por lo que le debemos ceder el paso si es preciso.
En las glorietas interurbanas hay que circular por el carril de la derecha.
Dentro de poblado, si los carriles están delimitados podemos utilizar el que mejor convenga a nuestro destino y no hay incorrecccion en circular por el de la derecha.
Lo que es muy importante tener claro es que para salir de una glorieta el carril que nos conviene siempre es el derecho, ya que efectuamos un cambio de dirección a la derecha.
En una glorieta con 4 salidas si vamos a coger la primera o la segunda salida debemos circular siempre por la derecha. Por tanto el que pasa del medio a la salida es el que comete el error y no quien circula por la derecha.
Si vamos a coger la tercera o la cuarta salida (cambio de sentido), podemos utilizar indistintamente el carril derecho o el izquierdo, pero si utilizamos el izquierdo siempre con la suficiente antelación debemos colocarnos en el carril de la derecha, observando y señalizando el cambio de carril y respetando la prioridad del que circula por el carril exterior.
Por si no lo tienes claro: http://www.blogdelaautoescuela.com/blog/como-circular-por-una-glorieta/
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agosto 25th, 2011 at 9:50
Buenos dÃas, os dejo un vÃdeo ilustrativo del RACC acerca de cómo circular y señalizar las rotondas. No deja de ser un tema controvertido y en el que no solemos estar muy informados. En ese sentido aplaudo la propuesta de para cuando una campaña de la DGT.
Saludos.
http://www.youtube.com/watch?v=uLKcrz0qIuI
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Isidoro Valerio Reply:
agosto 25th, 2011 at 10:09
Gracias por tu aportación Sandman
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