Voy a Cien

Hay gente a la que ni siquiera el miedo a una sanción le intimida. La Voz de Galicia cuenta hoy que  la Guardia Civil de Tráfico envía cada mes en Galicia a 269 conductores al juzgado por superar la tasa penal de alcoholemia, que está fijada en 0,60 miligramos en la prueba de aire espirado.

Se creen los supermanes del volante. Beben como cosacos y conducen de bar en bar, de pub en pub pero ellos dicen que controlan. ¿Que hacer con los irresponsables? ¿Aumentar la presión en los controles?  

Ayer en el centro de Ferrol la Policía local montó un control de alcoholemia.  Algunos automovilistas, viendo lo que les aguardaba si continuaban de frente por la carretera de Catabois en dirección Ferrol giraban a la derecha, ¿cuántos se habrán librado de una segura perdida de puntos tomando el desvío a la  derecha? Tal vez la próxima vez no tengan la oportunidad de perder los puntos y pierdan lo irrecuperable. Ese día no habrá marcha atrás ni desvío hacia ninguna parte. Recorrerán esa misma carretera en sentido inverso rumbo a Catabois. Pero ese día otro llevará el coche.

Ya lo decíamos en una anterior entrada. Ciudad Bolardo, la capital en la que todo tiene un principio sin un claro final. Sí, y es que es como si lo hubieran hecho a propósito. Hace un mes abrieron una calle para, supuestamente, repararla. Acabaron de poner los adoquines, pero los volvieron a levantar, empezaron a poner losetas, pero eso, empezaron… ¿Acabarán?. No será hasta después de Navidades ¡Increíble!. Así es Ciudad Bolardo, donde todo tiene un principio sin un claro final.   La que tampoco es muy clara es esta foto de hace 3 semanas en la que Ciudad Bolardo nos muestra su potencial como centro turístico de la obra sin claro final.Y es que lo bueno de todo esto es que los dirigentes de Ciudad Bolardo han logrado convertir las obras en atractivo turístico. Claro que no lo aprecian tanto sus habitantes como quienes llegan a esta ingeniosa urbe. Y es que si en estas navidades se pierde las obras de Ciudad Bolardo, siempre podrá esperar a carnavales para visitarlas, o a la Semana Santa y con un poco de suerte la obra continuará también en las próximas  navidades. No me dirán que no es una buena idea, supongo que lo promocionarán en Fitur, porque es una de las pocas ciudades del mundo en la que las obras duran como las pilas Duracell. Fíjense, esta foto es de ayer mismo en el mismo lugar desde otro ángulo.A los obreros de la primera foto, ni se les ve ahora, ni se les espera hasta después de Navidad. ¿No es genial?. Que vista la de los mandatarios de Ciudad Bolardo. No son listos ellos ni nada. Han descubierto un nicho exclusivo para atraer turismo que quedará atrapado por la calidad de ejecución de las nunca rematadas obras. Observen el detalle  de la fotografía. Si se fijan, en Ciudad Bolardo la colaboración ciudadana ha logrado que a base de subir los coches a la acera desapareciesen los bolardos. Lo que en otra ciudad sería negativo, en Ciudad Bolardo es positivo, pues ahora la circulación de vehículos se produce sobre la acera, en la que hasta han instalado una señal que nos recuerda que en las aceras no se aparca, solo se circula y si usted es peatón cuídese mucho de poner un pie en la acera.Para más, si el visitante tiene alguna duda también encuentra debidamente señalizada la dirección que ha de tomar para llegar sin problemas a la oficina de información turística, que está en una calle “auto-peatonal“.

En fin, hay muchas más obras inacabadas que tienen su atractivo. Las encontrará por todos los rincones de Ciudad Bolardo.

Asi es Ciudad Bolardo. Donde todo tiene un principio sin un claro final.

Continuará…

ACTUALIZACIÓN 18 de Diciembre 9:30 de la mañana.

Ayer, desde media mañana, una cuadrilla de obreros se puso manos a la obra para terminar la obra de la fotografía que en esta mañana de viernes 18 estaba felizmente concluida para satisfacción de los vecinos de Ciudad Bolardo. Aun así, la conclusión se la reparación de la calle sigue pendiente en el calendario.

Después de un ratito en caravana por la retención de esta mañana a la entrada de A Coruña por la AP9, apareció un cartel luminoso de esos que tanto me gustan. Anunciaba que a un kilómetro había un accidente. Era algo previsible, lo del accidente, claro. Lo del kilómetro, sin embargo, era irrelevante porque lo interesante sería saber cuanto tiempo íbamos a estar parados. Fue tanto tiempo, que para cuando recorrimos el kilómetro de distancia al que supuestamente había un accidente que ocasionaba tal follón, ya no quedaba ni rastro del mismo. Solo quedaban las evidencias de lo que parece que pudo ser un alcance a la altura de la incorporación de O Burgo. Vamos, que lo único que había en el lugar eran unas huellas de frenada y poco más. A partir de ahí, tráfico denso pero fluido como dice la DGT en la radio. El cartel como siempre, proporcionaba entretenimiento y espectáculo para todos los que esta mañana llegaron un poquito más tarde a trabajar. Yo, como siempre, traté de aprovechar el tiempo grabando estas imágenes que a muchos les sonarán a conocidas. Mañana igual veo unas vacas paseando. ¿Lo anunciarán en el cartel? Sería un espectaculo.

Y digo me lo pediría, porque de momento es un prototipo de coche eléctrico a medio camino entre una moto y un coche (no lleva volante sino manillar). No sabemos todavía  si llegará a ser realidad, al menos de momento. Exteriormente recuerda mucho en cuanto a su diseño al, en su día original, Smart o al IQ de Toyota. Pero el nuevo prototipo de Peugeot, denominado bb1, podría ser el coche de un futuro no demasiado lejano. Lo mueve un  propulsor eléctrico y sería ideal para desplazarse por ciudad. Este concept car fue presentado en Frankfurt y también ha circulado a modo de presentación por las calles de Madrid el pasado mes de noviembre. El fabricante francés ha señalado que no se tomará una decisión acerca de su producción en serie hasta el próximo año, aunque dado el éxito alcanzado en sus presentaciones todo parece apuntar a que si la decisión es que sí, será todo un éxito. Solo queda saber cual sería su precio. Más información en bb1-peugeot.com

Disfrútalo en estas imágenes. Si pudiera, yo me lo pediría estas navidades.Por cierto, ¿te atreverías a ponerle un precio?

Hace unos días dediqué una entrada de este blog al árbol que lleva más de un mes caído en el lateral de la autopista AP9-F en la zona de Mariñán.

Está nueva entrada se la dedico a un arbusto que comienza a resultar algo grande para su ubicación. Vamos que, en este caso, el tamaño sí importa. Y es que, hace unos días, me encontré en ese punto con un autocar adelantando a un camión y entre que, en Miño, el viaducto  provoca un estrechamiento de la calzada de la AP9-F (el arcén se reduce a la mínima expresión), y que el arbusto invade el carril de adelantamiento,  a punto estuvieron de tocarse con el consiguiente tortazo. Todo se resume en una pregunta. ¿Es que nadie se ocupa de esas pequeñas cosas tan importantes para la seguridad?

En otro punto de la autopista, en A Coruña,  justo a unos metros de la entrada desde la avenida de Alfonso Molina hemos tenido durante semanas una red que supuestamente fue colocada para aportar seguridad y que hasta el pasado fin de semana hacía justo el efecto contrario.  En la zona que el vial discurre encañonado, la red tenía partes sueltas que cuando soplaba el viento  invadían la calzada. No se si fue casualidad, pero lo comentó en Radiovoz un transportista la semana pasada y en los días previos al puente desapareció. Aún así, desde hace semanas los restos de arbustos están, como se puede ver en la foto de abajo, amontonados en la cuneta, y lo están todavía a día de hoy. La red ha sido retirada, si bien creo que dado su estado no hacían falta más comentarios. ¿A quién le corresponde supervisar estás cosas en una autopista que pagamos todos los usuarios para circular sin sobresaltos y con más seguridad? Vuelvo a preguntarlo ¿Es qué nadie lo ve?  Y por último destacar otro abandono notable. El de los restos de los desbroces de los márgenes de la autopista.

De que sirve el desbroce si no se recogen ramas, hojas y madera. Pues sirve para que se formen una especie de “presas de castores” en zonas en las que es habitual que cuando llueve mucho el agua corra por la calzada. Ocurre, y es fácil comprobarlo a la salida del túnel de Campolongo y unos metros antes del viaducto que pasa sobre Fene, justo antes de entrar  al túnel de O Sartego.

Arriba,  justo a la salida del túnel de Campolongo semioculto por la bionda. Lleva así meses.

Abajo imagen de Autopista a su paso por Fene. También en este caso es patente el abandono.

¿Nadie se fija en esos pequeños, pero importantes detalles?

Continuará…

Hay países como Chile en donde el denominado Grupo Grifo, al que me encontré de casualidad navegando por internet, utiliza todo tipo de dispositivos, incluidos los carteles luminosos de las autopistas, para difundir mensajes diferentes a los que nos acostumbra a poner la DGT aquí en España.

Cuentan que son un grupo de publicistas que se negaron a poner su talento al servicio de las marcas y que vuelcan su creatividad en campañas que buscan hacer de Santiago de Chile una ciudad más amigable y agradable. A mi, personalmente, me parecería una tomadura de pelo de la administración utilizarlos para este tipo de campañas, sobre todo si hay dinero público de por medio para los que se niegan a poner su talento al servicio de las marcas pero no tienen ningún rubor en ponerlo al supuesto servicio de todos los contribuyentes. No tengo datos acerca de si el grupo Grifo hace esto por amor al arte o cobrando por ello. En cualquier caso las ciudades se hacen amigables y agradables también con otro tipo de iniciativas en las que no es preciso gastarse un dineral en colocar y mantener estos dispositivos.¿Se imaginan mensajes similares a los del video en los carteles luminosos de nuestras autopistas?. Es más. ¿Se le ocurre algún mensaje original para los carteles luminosos de aquí? .

También en internet me encontré con esto: Mensajes bestias en México.

Por otro lado me sorprende ver en un documento de la DGT como encargaron un estudio a la Universidad Pontificia de Salamanca para ver  la influencia de los mensajes verbales escritos en la señalización vial y la relación entre la habilidad lectora del conductor y la accidentalidad. La conclusión del estudio no deja de ser sorprendente e increíble. Solo recordar que según la propia DGT las distracciones,  provocaron el año pasado un 37% de los accidentes y fueron la causa principal de la muerte de 1.147 personas. Sigo diciendo que las informaciones que cuelgan de los carteles en la mayor parte de los casos provocan distracciones por parte de los conductores y aportan poca información útil.

 

Esta es la historia de una ciudad que peatonalizó algunas de sus calles sin saber muy bien para que lo hacía.

Lo normal en una calle peatonal es que los peatones dispongan de todo el espacio.

Pero, qué esconde el paraguas de esta señora que circula por medio de una calle peatonal de la ciudad que retiró el tráfico de algunas de sus calles sin creer en ello. Pues tras el paraguas se esconde la realidad de una calle “auto-peatonal” en hora punta en Ciudad Bolardo.

La señora, a quién se le ocurre, pretendía caminar por el medio de la calle. ¡Hágase a un lado señora! ¿Es que no ve los “coches-peatonales”?

Y es que el tráfico de “coches-peatonales” es incesante en Ciudad Bolardo. Mientras, los humanos peatones se suben a las “no aceras”, el nuevo reducto de los humanos peatones que circulan por zonas “auto-peatonales”.

Dirá el seguidor de este blog. Eso lo arreglaba yo con unos buenos bolardos. De esos de sube y baja, como los que atrapan coches en otra entrada de este blog. Pero, lo que no sabe el amigo lector es que en Ciudad Bolardo, la ciudad con policía local ausente en la que todo tiene un principio sin un claro final, todo es posible. Desde llevarse un bolardo por delante, hasta llevárselo literalmente.

Claro que, también puede que alguien diga, es que con lo de la peatonalización, no hay donde aparcar en Ciudad Bolardo. Y yo le digo. Pues sí que hay, en la salida del parking que tuvo un principio sin un claro final. Es un buen sitio. Además con un poco de suerte, y si ya son muchos los “coches peatonales” hasta te puede quedar a cubierto y gratis. Porque, en ciudad bolardo, la ciudad sin bolardos, con policía local ausente y en la que todo tiene un principio sin un claro final, todo es posible. Incluso que mañana mi coche sea multado como represalia a este cuento de “Ciudad Bolardo”.
Yo, mientras tanto, estoy encantado de vivir en una ciudad en la que cualquier parecido con “Ciudad Bolardo” es pura coincidencia, aunque aquí también se da eso de que todo tiene un principio sin un claro final.

Por cierto que en una calle de mi ciudad, que guarda cierto parecido con la de Ciudad Bolardo, había hoy una cuadrilla de obras cambiando por enésima vez el pavimento. Se ve que los peatones lo desgastan mucho y con tanta gente paseando se mueven las losetas. Menos mal que aquí las calles peatonales, son solo para eso, para los peatones.

Continuará…

Ya está ahí la navidad, y AUDASA como cada año ya ha puesto el árbol para desearle Feliz Navidad a todos los conductores que circulan por la AP9.

Podemos mentir y decir: ¡Uy! ¡pero que lástima! se les ha caído y alguien le ha robado los adornos.  O contar la verdad y decir que desde hace semanas este mágnifico pino que derribó el viento, y otros restos de poda salvaje están amontonados en las cunetas.

Aún así, Feliz Navidad  a todos. Por cierto, no estaría mal reutilizarlo como árbol de navidad.

ATENCIÓN: CIRCULE CON PRECAUCIÓN. Eso es lo que se podía oír en el interior de los túneles de la AP9 cual si un ataque nuclear estuviese aconteciendo. La verdad es que daba un poquito de miedo.  Si quieres oírlo dale volumen a tus altavoces.

A pesar de la advertencia, como se puede comprobar, eran muchos los que hacían caso omiso. Alguno, incluso, terminó mal.