Voy a Cien

Y no lo sé, básicamente porque serían muchos los que tendrían que dar explicaciones y además no tiene fácil respuesta.

 ¿Cómo es posible que después de tantos años la AP-9 no conecte Santiago con Sigüeiro y Sigüeiro con Santiago? ¿Cómo es posible que un habitante del, cada vez más poblado, núcleo de Sigüeiro no pueda viajar hacia la capital más cercana utilizando una vía de “alta capacidad” que solo le permite viajar hacia el norte de la provincia? Pero al mismo tiempo y al revés. ¿Cómo se explica que después de tantos años de crecimiento urbanístico, no se pueda ir desde Santiago a Sigüerio por autopista?

Sí, es la salida que utilizamos los del norte para ir al aeropuerto de Labacolla y que tomamos para retornar a casa.  Una salida que no da el servicio que necesitan cientos de vecinos de Oroso que habitan ese núcleo al que se han ido a vivir muchas jóvenes familias, pero que denota que alguien no les ha tenido en cuenta ni en el pasado ni en el presente.

¿Será porque no pagarían peaje? Recordemos que es justo en la salida para el aeropuerto, donde se paga el  peaje del tramo entre A Coruña y Santiago. Desde ahí hasta pasado Milladorio, la autopista está “libre” de peaje.  

 Sí, ya sé que se viene hablando de un vial alternativo a la AP9 para enlazar Sigüeiro y Padrón. Alternativo a la N-550 y a la autopista. Y que incluso este tema llegó al congreso el pasado mes de  abril a través de una interpelacion parlamentaria del Diputado del BNG Francisco Jorquera.

A día de hoy lo menos costoso y más rápido para aliviar la circulación en la carretera N-550 sería abrir un enlace de entrada en dirección Santiago y uno de salida en sentido Coruña a la altura de los ya existentes, que no dan el servicio requerido por un buen número de habitantes a los que a pesar de tener a escasos metros una autopista no la pueden usar día a día.

Esperemos que los cambios en la titularidad de la concesionaria no retrasen dar una solución a algo inexplicable.