Ayer nuestro compañero Raúl Tato subió a las redes sociales esta noticia que os enlazo: Costas autoriza a Acuña los viajes en barco a la playa de Nerga y “zanja” la petición de Portos.

Aunque ya hemos hecho algún que otro comentario, entiendo es un problema de una magnitud suficiente como para darle eco en este espacio.

En primer lugar no puedo comprender como una auténtica batalla entre “piratas” vacila día a día a los usuarios de los servicios de transporte marítimo en la ría, modificando los horarios sin criterio alguno por parte de alguna naviera, que pretende a toda costa quitar los pasajeros de la otra saliendo el barco 5 o 10 minutos antes. Ahora nos sacan este conejo de la chistera y nos dicen que es magia potagia. ¿De veras alguien en su sano juicio entiende esta medida como un beneficio para los usuarios de Nerga? Las playas de Cangas conforman un magnífico entorno medio ambiental con una riqueza fuera de lo común. Ni las playas de este Concello ni cualquiera otra Gallega se merecen el despropósito que se está llevando a cabo en los últimos años, pues afortunadamente no tenemos “costumbres heredadas” como en el mediterraneo. Me duele mucho ver como poco a poco las concesiones van ganando terreno al arenal y quitándoselo a los usuarios. En muchas ocasiones nos ponen limitaciones para el uso de la megafonía en los servicios de socorrismo alegando “contaminación acústica”, pero no se mide por el mismo rasero la instalación de un chiringuito en el arenal con tarima de madera, mesas, sillas y sombrillas para la terraza (Baiona por ejemplo); tampoco se mide por el mismo rasero la reserva de un espacio enorme en la arena para el alquiler de tumbonas como si estuviésemos en Benidorm (Val Miñor de nuevo), o para el alquiler de las pedaletas que se habían conseguido retirar hace años de nuestros arenales.

Todo esto siempre viene acompañado de unos “informes técnicos favorables” que curiosamente son contrarios a la instalación de muchos puestos de vigilancia en los arenales, y tenemos que convivir diariamente en unas torres incómodas y anti estéticas, casi a pleno sol porque no se puede instalar nada más. Otro caso de juzgado de guardia es la enorme insistencia que la Dirección General de Costas en Madrid tiene cada año en la obligación de retirar de la playa el centro de “Punto Pasión” de O Vao en Vigo, exigiendo al Ayuntamiento su retirada o se queda sin la Bandera Azul. Curiosamente la delegación provincial de Costas siempre otorga una nueva prórroga al concesionario, siendo imposible al Ayuntamiento proceder con el expediente pues es Costas de Pontevedra quien le sigue dando “cancha”. Me lo expliquen, por favor, porque si retiran un día esta bandera de la magnífica playa, será el Concello quien aparezca en todas las portadas como el malo de la película, y a ver quien tiene “bemoles” de contar estas incongruencias de la misma entidad, que parece que juega al “sogatira”.

Después de esta introducción que deja claro que no estamos frente a un único caso, llego a la conclusión de que en todo lo que hay dinero por medio hay “informes favorables”, y en todo lo que realmente es una mejora para el servicio de los usuarios sin perjuicio alguno para el medio ambiente, los informes son “contrarios y negativos”.

A ver quien es el guapo que me explica como un barco de pasaje con 250 paisanos a bordo entra de proa en una playa con apenas calado. Porque esa proa va a “arar” el fondo como Carlos me llamo. Ese barco va a tener que mantenerse en posición estable mientras bajan los usuarios, y va a tener que “dar atrás” para quitar la proa de la arena una vez finalizado. Estas maniobras orquestales van a mover tal cantidad de arena que el entorno se verá gravemente perjudicado. Por un lado los ayuntamientos peleando para no retirar las algas de las playas pues forman parte de su ecosistema y mantienen la biodiversidad, y por otro los “piratas” desembarcando como si fuese esto Normandía en el Día más Largo. ¿Estos técnicos que firman los informes no les tiembla la mano al pensar que un barco de este calibre rondará las inmediaciones de los bañistas? ¿Ninguno de esta tropa de sanguijuelas son capaces de ver el riesgo que están creando a la población con esta medida? No estamos en los años sesenta, y las playas de Cangas tienen un acceso por carretera que permite llegar y controlar la afluencia de bañistas a sus arenales, no siendo justificado este servicio.

¿Cómo demonios van a mantener a las embarcaciones fuera de la playa ahora? Cuando llegue un chavalito con su moto acuática y quiera varar en la arena, a ver qué argumento utilizan ahora los socorristas de Cangas. Se me ocurre uno: usted no puede entrar porque no ha pagado, y ese pedazo de barco sí. Quizás sea esa la diferencia hoy en día: los que pagan pueden hacer lo que les dá la real gana, y las normas son para que las cumplan los que no pagan. Se me ocurre que si funciona el servicio y esta naviera “lo peta” de gente, quizás algún que otro “ricachón” le parezca demasiado vulgar llegar a la misma arena con otros 250 pasajeros, y quizás entonces se le ocurra llegar en otro sistema más exclusivo, como por ejemplo helicóptero. En ese caso les sugiero que soliciten a Costas, a Portos y a la madre que los matriculó la instalación de un helipuerto en plena arena, y de paso para la recepción del personal instalen una terraza en el agua para deleite de los más selectos, y ya dicho sea de paso y para evitarles incomodidades, les monten un hotelito para que no tengan que ir caminando hasta el “pueblo”, que ya se sabe que caminar es de pobres y se suda mucho.

Dadles poder y tiempo y veréis si me equivoco…

Praia de Rodeira e Val de Coiro

Os adjuntamos un texto en gallego que la Concelleira de Turismo de Cangas, Mercedes Giráldez, nos ha enviado para el blog. Consideramos muy importante la aprobación de normativas de carácter local, autonómico o estatal que permitan regular mejor nuestro sector, como ha sido recientemente el caso de Cangas. Podeis descargar el artículo completo en castellano pinchando este enlace o en el nuevo apartado que hemos creado (Descarga de archivos), en donde podremos subir contenidos en formatos de presentación, videos o artículos que puedan ser interesantes o que nos soliciteis para vuestro uso.

APOIO DOS ORGANÍSMOS PÚBLICOS LOCAIS:
BÁSICO PARA UN BO SERVIZO

Continuamente escoito queixas e reproches por parte de persoas relacionadas directa ou indirectamente coas actividades acuáticas e o socorrismo, en relación coa infravaloración, o descoñecemento ou a falta de interese por parte dos organismos públicos locais e/ou as persoas que teñen responsabilidades públicas, sobre o traballo e a profesionalidade dos servizos de socorrismo que áctuan nos nosos areais. E teño que darlles a razón, aínda sendo parte implicada, recoñezo que o descoñecemento provoca falta de interese pola nosa parte.

Descoñecemento que non nos exonera das nosas responsabilidades en materia de seguridade pública, porque non esquezamos que as entidades locais, os concellos, segundo establece o art. 115 da Lei de Costas do Estado teñen competencias no dominio marítimo-terrestre estatal para “vixiar a observancia das normas e instrucións ditadas pola administración do Estado sobre salvamento e seguridade das vidas humáns”.

Baseándonos en estas competencias atribuídas a administración local, os representantes de esta administración temos que tomar medidas para garantir esa seguridade. E para iso temos que formarnos e informarnos e contar con persoal preparado e profesional que nos asesore e apoie en esta labor. Porque nos, non somos técnicos, so somos políticos. Pero temos a responsabilidade de proporcionar ao persoal os medios adecuados e necesarios para o desenrolo eficaz do traballo.

Algúns creemos que incidir no respecto o medio ambiente nos usuarios, que sensibilizar a poboación do impacto humán sobre o noso litoral, que garantir a seguridade, que respectar as normativas vixentes, son unha prioridade, e por iso temos que tomar medidas, un Regulamento, unha Ordenanza que conxugue unha serie de dereitos e deberes é un dos medios para acadar o desenrolo sostible do noso litoral e concienciar a cidadanía que está nas mans de todos e todas o coidado e o respecto das nosas praias.

O Concello de Cangas ven de aprobar recentemente unha Ordenanza de Uso e Disfrute das praias do termo municipal. Esta Ordenanza é un conxunto de normas que regulan o uso racional e sostible dos nosos areais, porque todo o que aparece escrito, aínda que pensemos que son cousas básicas, lóxicas e facilmente comprensibles por todos e todas, constitúen faltas que habitualmente estanse a cometer nos areais, especialmente en tempada estival. Avisos por entradas de embarcacións nas zoas de baño, balizadas ou non, presenza de animais nos areais, xogos e actividades deportivas que molestan e poñen en perigo ós usuarios, vehículos en zoas de protección, residuos e lixo arroxados indiscriminadamente, incumprimento reiterado das indicacións e recomendacións para a seguridade por parte do servizo de salvamento e socorrismo, etc

A Ordenanza está distribuída en 5 Títulos: I .- Obxecto e Definicións, II.- Normas Básicas de Uso e Disfrute, III.- Normas de Caracter Hixiénico –Sanitario, IV.- Vixiancia e Seguridade; e V.- Réxime Sancionador.

Nos primeiros tres Títulos explícase desde o obxecto da Ordenanza, regulacións en canto a actividades, navegación, acampadas, lumes, pesca, presenza de animais, residuos, venda non sedentaria…ata os dereitos da cidadanía respecto ao libre uso, información…

Pero o Título que aquí interesa é o IV . En este Título, con 7 artigos, regulamos a Vixiancia e a Seguridade, as funcións do persoal de socorrismo e salvamento, as obrigas dos bañistas, o número mínimo de persoal necesario, as infraestructúras básicas e equipamentos para o servizo, as características da instalación e equipamento dos postos, o balizamento, as prevencións. Todo o relacionado co servizo de salvamento e socorrismo.

Socorristas con embarcación de rescate

E o máis importante dotamos a figura do socorrista de respecto a súa labor, así no Título V e último consideramos como sanción grave e con multas de ata 1.500€ : “dificultar de xeito intencionado as funcións do servizo público de salvamento e socorrismo recollidas no Título IV” e como sanción moi grave o incumplimento reiterado, e a reincidencia en faltas graves.

Podedes consultar todo o texto na páxina web do concello no apartado de Turismo : www.cangas.org

Non é nada novidoso, non inventamos nada, porque todo está regulado, a nosa intención é incidir en que aínda tendo o dereito a disfrutar libremente do noso litoral temos o deber inexcusable de preservalo, tanto os responsables políticos coma os veciños, veciñas, visitantes e usuarios en xeral, e ofertar un servizo de socorrismo e salvamento eficaz e práctico, establecendo unha selección de persoal optima en base a uns coñecementos teóricos e prácticos, facilitando a poboación en xeral a prevención con estratexias de formación.

Damos pasos, melloramos as infraestructuras, dotamos de mellores equipamentos e postos, regulamos o servizo con ordenanzas que nos apoien, pero sei que temos moito por facer, moito que mellorar, e os medios e recursos sempre son escasos, pero as limitacións económicas dos concellos, as escasas aportacións de administracións superiores e, como dixen anteriormente, o descoñecemento, non poden ser excusa nin poñer trabas cara acadar os nosos obxectivos que non son outros máis que velar pola seguridade dos nosos concidadans.

Seguiremos traballando coa ilusión do primeiro día.

Concelleira de turismo, Coordinador do servizo e equipo de socorristas de Cangas

MERCEDES GIRÁLDEZ SANTOS
CONCELLEIRA DE TURISMO DO CONCELLO DE CANGAS