El diario El País anuncia que el Impuesto de Matriculación volverá a bajar y que, por tanto, las motos serán más baratas. Si eso sucede, imagino que el Gobierno compensará con ello la ayuda dada a los coches y que en las motos sólo se ha producido en Cataluña. Rumor o no, esperemos que se concrete algo en breve, que la gente está esperando a comprar y eso está perjudicando a los concesionarios en los meses de más venta del año, los que anteceden al verano.

Si se confirma, será la tercera vez en poco tiempo que se modifique la fiscalidad de las motos en función del CO2 que emiten. El Gobierno incluyó en la Ley de Calidad del Aire (enero de 2008) un apartado en el que eximía de pagar ese impuesto a los vehículos con emisiones por debajo de los 120 gramos de CO2, olvidándose que las motos contaminan menos. Con ello, durante ese año los compradores de motos se ahorraron un buen dinero pero el ejecutivo se dio cuenta de su error y volvió a modificar el Impuesto de Matriculación, que entró en vigor el 26 de diciembre del año pasado, con nocturnidad y alevosía.

Ante la bajada de ventas, Kawasaki tira la casa por la ventana:
Por un lado, saca lanza la ZX-10R en versión ECO2Logic, es decir, con 98 caballos. Y el modelo limitado entra en las rebajas de Kawa-Go!, con lo que pasa de 14.100 a 11.925 euros.

Por otro, la versión ECO2Logic de la Kawasaki ZX-6R también entra en Kawa-Go! y rebaja su precio hasta los 8.650 euros, un precio sin competencia en el sector de las superdeportivas de media cilindrada.

Por cierto, y entre nosotros, no sé qué sentido tiene limitar la ZX-10R de 188 caballos a 98, a no ser que luego se pueda deslimitar sin pasar por caja. Si eres legal y no vas a quitarle la limitación, cómprate la ZX-6R limitada. Es más manejable y ligera que su hermana mayor y tiene un mantenimiento más asequible.

Después de los cambios de legislación respecto las emisiones de CO2 y con la entrada del nuevo e injusto Impuesto de Matriculación para las motos, estaba por ver qué iban a hacer las marcas. Lo más lógico es apostar por desarrollar motos que paguen menos impuestos y, por tanto, sean más asequibles para el público, pero a saber…

Parece que Kawasaki sí ha optado por ello. Siguiendo el dicho de que quien da primero da dos veces, acaba de comunicar el lanzamiento de una nueva línea de motocicletas, bautizada como ECO2Logic. Son motos en las que se ha trabajado para que contaminen menos y con una potencia por debajo de los 100 CV de potencia.
De esta manera algunos modelos de Kawasaki con una potencia superior a 100CV, verán desdoblada su gama, ofreciendo una nueva versión ECO2Logic para cada uno de ellos.

Gracias al estricto cumplimiento de la nueva normativa, las versiones ECO2Logic de Kawasaki, verán reducido su precio respecto a las versiones originales. La primera en aparecer será, ya la próxima semana, la Z750 ECO2Logic que se situará a un precio de 7.199€ y 7.750€ con ABS.

Todos los clientes interesados pueden dirigirse a su concesionario oficial si desean una información más detallada acerca de la nueva línea ECO2Logic.

No sé que hará el resto, pero creo que no tardarán en sumarse a una iniciativa similar.

Queda también por saber cómo influyen estos cambios en el comportamiento de las motos, quizás queden muy “descafeinadas” en cuanto a respuesta, esperamos poder comprobarlo en breve.

Llevo unos días de vacaciones  y he intentado desconectar de la red, como habréis podido comprobar porque he estado “ausente” del blog. Pero acabo de ver la noticia en el informativo y, a pesar de ser las 23.35 de la noche, no he podido evitar conectar el ordenador: hoy, 29 de diciembre, ha entrado en vigor el nuevo Impuesto de Matriculación para las motos, ese que las discrimina por contaminar menos. Lo aprobó el Congreso el pasado 18 de diciembre y, como última cafrada por parte de los gobernantes, no han esperado a que entrara en vigor el 1 de enero y, lo que es peor, no habían avisado a nadie. Así que los que aprovecharon los últimos días de diciembre para comprar moto, si la han matriculado hoy, lo van a hacer mañana o el miércoles, que cuenten que el precio ha aumentado. Y no os mosqueéis con el pobre vendedor del concesionario, que ellos tampoco tenían ni idea.

Dicen que cada pueblo tiene los gobernantes que se merece…pero no puede ser que merezcamos tanto castigo. Primero se equivocan al elaborar la ley del aire y se olvidan de que las motos contaminan menos. Luego se inventan otra ley que penaliza a las motos y la aprueban a pesar de la crisis del sector de las dos ruedas (no olvidemos que los de las cuatro ruedas pidieron la pasada semana la supresión del Impuesto de Matriculación para reactivar las ventas). Y por último, el Impuesto discriminatorio entra en vigor sin avisar.  ¿Se puede hacer peor? Por cierto, Pere Navarro dice que no ha tenido nada que ver. Don Pere, que los Santos Inocentes fueron ayer, actualice la fecha del reloj.

Vienen muy malos tiempos para todos los que viven de la moto. Mis mejores deseos para ellos en el año que vamos a entrar, pero las previsiones es que las ventas bajen un 45%. Y buena parte de culpa la tendrán nuestros gobernantes, esos que ayudan a los de los bancos (con nuestros impuestos) y perjudican a otros sectores, como el de las dos ruedas. LA-MEN-TA-BLE.