Experiencia del curso de conducción segura de motos en A Pastoriza (Lugo)
Escrito por Como ya había comentado, el domingo 15 de junio asistí al primer curso enfocado a la conducción segura de motos que se impartió en el circuito lucense de A Pastoriza. Es una actividad pionera en Galicia y en un momento en el que hay mucha gente con motos buenas y potentes pero con poco experiencia.
A lo largo del día se mezclaron sesiones teóricas con salidas a pista para practicar lo visto en clase. Se trabajó en aspectos esenciales, como la postura, los puntos de control de la moto, cómo frenar o la mejor manera de trazar las curvas dejando un margen de seguridad. Son temas que tengo previsto contar en el blog y muchos de los cuales se detallan en el libro que hace tiempo recomendé, Conducción deportiva de motocicletas. Pero siempre es mejor poder practicarlo en un circuito y con monitores expertos que te aconsejen. ¿Qué tal fue la experiencia? Adjunto lo que me cuenta uno de los participantes, César, propietario de una Ducati Monster S2R:
“Me pareció útil. Creo que cursos de este tipo son muy importantes para saber echarse a la carretera en mejores condiciones. Aunque creo que aplicar a la carretera lo que hemos aprendido en circuito es más complicado de lo que pensé inicialmente. Sin ir más lejos, yendo hace un par de días a una obra por carreteras de Cambre y Carral intenté poner en práctica las trazadas tal y como nos las explicaron (y como las practicamos), con los puntos de entrada, contacto y salida un poco retrasados… Pero no es fácil. En el circuito las referencias estaban claras y había mucha visibilidad. Y en carretera eso no ocurre habitualmente. Así que queda mucho trabajo por delante para llegar a hacerlo bien. Ahora, por lo menos, sé qué tengo que hacer. Y tan sólo llevo seis meses con la moto. Desde luego sí me ha ayudado con la posición correcta en la moto, con la forma adecuada de frenar, con la “conducción activa”.
Os adjunto imágenes del curso. Si alguno de los participantes queréis que os mande alguna de las fotos en alta resolución, mandadme un mail a francesc.pumarola@lavoz.es. También os puedo enviar en formato pdf la página de La Voz de Galicia con el reportaje sobre el curso que salió publicado ayer en la sección de motor.
Etiquetas: a pastoriza, circuito, curso
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Junio 23rd, 2008 at 20:36
Hola Francesc sí que sería interesante que compartieras esos conocimientos
Me apunto a ese PDF
V’sSs BandidaSsS
PóluxCrivillé
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Junio 25th, 2008 at 14:42
Sería deseable que este tipo de cursos se generalizase incluso a nivel de Autoescuelas…
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Junio 29th, 2008 at 8:43
Hola: Son un dos participantes de esta nova experiencia en Galiza, concretamente o da K1200GT.
Decir que este curso estivo, ao meu modo de ver, ben orgaizado e moi ben impartido, xa que a persoa que diu as crases teoricas contaba con unha excelente didactica.
A pena é que eiquí non exista un circuito mais amplo no que poder aprender as trazadas e teñamos que irnos a moitos Kms. para facelo.
Para os que están principando pareceme que este tipo de cursos tería que ser xa non recomendaveis, senon obrigatorios, porque sacas o carné pero non aprendes realmente a manexar a moto, e eiquí falo asesorado por unha xente moi competente.
Que se repita a experiencia e que chegue a moita máis xante.
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Septiembre 13th, 2008 at 2:01
Hola a todos,
Soy de A Coruña y recientemente me acabo de comprar una moto. Estaría interesado en información acerca de estos cursos.
Gracias anticipadas y saludos cordiales.
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Octubre 24th, 2008 at 1:35
lo que os voy a decir no le gustara a isac ni a jose ramon,pero a vosotros que quereis aprender en vuestras motos nuevas os recomiendo que no os apunteis si las apreciais. el circuito vale perfectamente para trazar frenar,etc.el problema es el agarre el asfalto, en cuanto tumbas un poco la moto se va os lo digo por esperiencia yo lo comprobe con moto y curso gratis y toke rodilla en casi todas,pero jugandomela a la minima que forzaba un poquito y eso que hacia calor.pd:no me quiero delatar mas pero nadie os pagara vuestra moto.
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Octubre 24th, 2008 at 10:11
Alberto,
Yo al curso le veo dos cosas que ya les dije a los organizadores: que tiene un precio elevado y que hubo demasiada teoría en la primera edición. Pero lo del asfalto… cualquiera que tenga una mínima experiencia en moto se da cuenta que el asfalto de A Pastoriza no es para tocar rodilla (y si no, el viejo truco de tocar el freno de atrás para ver el agarre). Si estuviste en el circuito de Braga, como has contado en otro post (http://blogs.lavozdegalicia.es/pumarola/2008/07/09/curso-en-el-circuito-de-braga/) ya pudiste ver que los dos asfaltos son muy distintos, así que no entiendo tu queja. Y si se te iba pero seguías forzando, no digas que la moto no te avisó. Además, puedes ir igual o más rápido en A Pastoriza sin tener que tocar rodilla, otra cosa es que prefieras hacer posturizas (razón por la que muchos se caen porque no iban tan rápido como para descolgarse tanto)
El curso es para mejorar la conducción y aprender cosas básicas para principiantes, no para emular a los pilotos de MotoGP.
Una curiosidad: ¿Hay algún curso en el que te paguen la moto si te caes? Si te caes en Braga, donde también rodaste ¿también reclamarás? Porque les dará la risa a los organizadores
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Noviembre 4th, 2008 at 17:46
Hola, soy Miguel (el de la Triumph ST).
Estoy completamente a favor con lo que dice Xoán Lois (un saudo para ti), pero no con lo que dice Alberto, este curso estaba enfocado para conducción segura en carretera, no deportiva. Si el asfalto no tiene agarre(y asi es),no es ningún problema porque no se trataba de bajar tiempos ni nada por el estilo, solo de apreder a llevar la moto de forma mas eficiente y segura, no creo que nadie viaje en moto tocando rodilla en carretera abierta, por los inconvenientes que pueda tener, para cambiar una trazada por sorpresa.
De la falta de agarre del firme doy fé, por haber realizado con anterioridad un curso de coche (que recomiendo), como en el de moto estaba mojado pues, a tomar mas precauciones.Reconozco que al pricipio las tomé y en exceso por llevar los neumáticos algo tocados, pero no se trataba de ir rápido, si no de hacer lo correcto, y en la calle, uno tiene que circular con lo que se encuentre (pintura,hielo, etc.)
Creo que en general todos hemos aprendido algo y ese algo te puede ser de gran utilidad en determinados y críticos momentos. Saludos
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Noviembre 15th, 2008 at 17:40
hola meus eu som de a pastoriza e digovos que he moy bonita ten un circuito que mola pra practicar e ver os mellores pilotos de españa nonsey como nom traen mais amim me gusta velos bueno un saludo a todos bicos os que leam esto
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Julio 23rd, 2009 at 1:13
Os recomendaria un curso de mejora en conducción en carretera de montaña. Un curso para mejorar la seguridad en carretera abierta. No tienen nada que ver las trazadas en un circuito con las que podamos hacer en un puerto de montaña. El espacio no es el mismo, ni tampoco los elementos que nos encontramos.
Visitad http://www.trazada10.es e informaros!
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Agosto 14th, 2009 at 23:02
Nada tienen que ver las trazadas de una carretera abierta al tráfico con las de un circuito: gravilla, hielo, animales de cuatro patas y de dos al volante que se cruzan en tu trayectoria, gasoil, ni los elementos: guardarrailes, pintura deslizante, etc. ni el tráfico que te vas a encontrar.
¿Y si en la carretera de montaña te encuentras mucho tráfico, qué piensas enseñar, como tener paciencia circulando en caravana? ¿vas a garantizar a tus alumnos que se van a encontrar la carretera para ellos solos y les vas a dar atencion individualizada en el momento en que la necesiten como se hace en los cursos de circuito? ¿como te atreves a cobrar?
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