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150 años del primer semáforo

21 de febrero de 2018 a las 21:18

El primer aparato para regular el tráfico se instaló en Londres en 1868 y tenía dos brazos articulados que se movían para dar paso

9 de diciembre de 1868. Ese día se instaló el primer semáforo del mundo. Fue en Londres, en Westminster, frente al Parlamento. Lo diseñó un ingeniero ferroviario, John P. Knight, que tomó como referencia las señales para los trenes. La revista de la DGT explica que aquel semáforo tenía dos brazos que se movían para indicar qué vehículos debían parar y cuáles podían continuar la marcha. Cada brazo tenía una lámpara de gas para que las señales se vieran de noche. El ingenio era manual y lo manejaba un policía. Pero al cabo de un mes el semáforo explotó y mató al agente.

Fue muchos años después cuando se decidió usar los colores verde, amarillo y rojo, tal y como los conocemos en la actualidad. Los semáforos son la herramienta más utilizada en las ciudades para regular la circulación y han dado paso a millones de vehículos en todo el mundo.

Seguridad vial
Escrito por José Manuel Pan Comentar
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Chalecos para hacer más visibles a los peatones

15 de febrero de 2018 a las 18:44

ANA GARCÍA

La Guardia Civil ha empezado a repartir de nuevo chalecos reflectantes a peatones que son considerados de riesgo. Son personas de edad avanzada que caminan por el entorno de las carreteras vestidos habitualmente con ropas oscuras. Los agentes se desplazaron ayer miércoles a una carretera de Carballo, donde establecieron un dispositivo en el que advertían a los peatones de los riesgos que corren si no llevan prendas que los hagan más visibles. También estuvo presente la coordinadora de la DGT en Galicia, María Victoria Gómez Dobarro, quien destacó que «esta es la peor época del año porque hay poca visibilidad y las condiciones meteorológicas son muy adversas». Dobarro añadió que «el uso del chaleco reflectante se hace indispensable para que un transeúnte se deje ver y pueda ser visto».

288 positivos en carnaval
Mientras, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Galicia informó ayer de que durante las fiestas de carnaval realizó casi 14.000 pruebas de alcohol y de drogas en las carreteras de la comunidad. En esos controles los agentes detectaron 288 conductores que superaron las tasas legales de alcohol, 43 de ellos con positivos muy altos, por lo que fueron denunciados por la vía penal y serán juzgados.
De drogas se realizaron 190 pruebas, con el resultado de 81 positivos. Uno de los conductores denunciados por alcoholemia también circulaba sin cinturón, tenía el carné con orden de pérdida de vigencia y no tenía seguro. En otro caso, un conductor perderá los 12 puntos del carné al haber dado positivo en alcohol y en drogas tras ser interceptado después de intentar huir de uno de los controles de la Guardia Civil.

Seguridad vial
Escrito por José Manuel Pan Comentar
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Los colores de la DGT para las alertas

15 de febrero de 2018 a las 18:34

Verde, amarillo, rojo y negro. Esos son los colores que utiliza la Dirección General de Tráfico para indicar el estado en el que se encuentra una carretera y cuál es su nivel de servicio. Es un lenguaje que todo conductor debería conocer y consultar antes de salir a la carretera, en especial en momentos de condiciones meteorológicas adversas, como por ejemplo ante las nevadas que se están registrando estos días en Galicia.
En carretera, la DGT transmite los niveles de servicio de la red viaria a través de los paneles de mensaje y de los agentes de la Guardia Civil. Además, hace pública esa información en su página web, www.dgt.es, en las redes sociales y a través de los medios de comunicación mediante comunicados de prensa y conexiones en directo de las cadenas de televisión y radio con los centros de gestión de tráfico. A pesar de que en el lenguaje del tráfico el verde se asocia siempre a una vía libre de problemas, en este caso las advertencias de peligro comienzan con ese color, que indica que hay que extremar las precauciones porque la situación podría complicarse en cualquier momento.

Verde
No pasar de 80 km/h. En caso de nieve, el nivel verde se activaría cuando empieza a nevar. La circulación aún no se ve afectada, pero las condiciones pueden empeorar. Con el color verde, la DGT limita la velocidad a 80 km/h en carreteras convencionales y a 100 en las autovías y autopistas. A partir de ese momento, los camiones deben circular por el carril derecho y tienen prohibido adelantar, y en algunos casos incluso se puede prohibir su circulación. Durante la mañana del pasado lunes se aplicó el nivel verde por nieve en la A-6 en Coirós, Guitiriz y Outeiro de Rei.

Amarillo
Prohibido para camiones. El amarillo indica que el firme de la carretera empieza a estar cubierto de nieve. Se prohíbe la circulación de camiones y de vehículos articulados. Con nivel amarillo, los turismos y los autobuses no pueden superar la velocidad de 60 km/h.

Rojo
Solo con cadenas. Este nivel advierte que la carretera está totalmente cubierta de nieve. Con este aviso solo se puede circular con cadenas o con neumáticos de invierno. No se puede superar el límite de 30 km/h. Queda prohibida la circulación de autobuses, camiones y vehículos articulados.

Negro
Carretera cerrada. Circulación imposible. Este era el nivel de la AP-6, cerca de Madrid, el día de Reyes, pero la comunicación no les llegó a los miles de conductores que quedaron atrapados. También hubo nivel negro en la A-6, en Monte Salgueiro, el pasado día 7, cuando se cortó la circulación en sentido Lugo después de que un camión hiciese la tijera en medio de la carretera nevada.

 

Seguridad vial
Escrito por José Manuel Pan Comentar
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