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La Voz de Galicia
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Por puntos

Solo mojó los labios

12 de marzo de 2013 a las 19:50

¿Qué pasaría si Ortega Cano admitiese que cometió una grave imprudencia, que había tomado unas copas y que nunca debió haberse puesto al volante aquella noche del 28 de mayo del 2011? ¿Qué pasaría si Ortega Cano hubiese pedido perdón a la familia de Carlos Parra, de 38 años, el conductor contra el que se estrelló de frente y que murió sin tener una oportunidad? Es una hipótesis imposible porque Ortega Cano ha elegido el camino al que tiene derecho como acusado en el juicio que ayer comenzó en Sevilla, y ha declarado que es inocente, jura que solo mojó los labios en una copa de cava y asegura que no recuerda nada de lo que pasó antes del choque mortal, y que no pasó de 80, aunque un peritaje de la Guardia Civil fija la velocidad de su coche en 125 kilómetros por hora y que tres testigos denunciaron su conducción peligrosa. También negó Ortega Cano que en el último de los bares en el que paró se dejase el motor del coche en marcha y las luces encendidas. Sobre el momento del choque, el torero dijo que no recuerda haber visto al otro vehículo pues, en caso contrario, se tira «por un barranco con tal de no impactar contra otro coche».

Seguridad vial
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Cárcel por la muerte de tres chicas en un microbús

12 de marzo de 2013 a las 10:34

Dos años y seis meses de cárcel. Esa es la pena impuesta por un juzgado de Santiago al chófer del microbús siniestrado en Lavacolla el 3 de mayo del 2009. Murieron 3 chicas de 17 y 16 años. Se llamaban Aida, Iris y Patricia. Regresaban de Canarias de jugar un partido de voleibol con su equipo, el Emeve. Un microbús las esperaba en el aeropuerto para llevarlas a Lugo, con sus padres, sus amigos… Nunca llegaron. La vida se les rompió en un frenazo dentro de aquel microbús que, según la sentencia, iba al menos a 102 kilómetros por hora cuando tenía que ir a 40 porque entraba a una rotonda. La sentencia deja claro que el exceso de velocidad y la desatención del conductor a las características de la vía fueron las causas del siniestro mortal. Es imposible mitigar el dolor de las familias y nada devolverá a las tres chicas a una cancha de voleibol, pero al menos en este caso la Justicia no deja impune una grave imprudencia que  conmovió a toda la ciudad de Lugo.

Seguridad vial
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“Estaré encantada de recibir a los jugadores del Madrid”, dice la directora de la DGT

11 de marzo de 2013 a las 19:58

La directora general de Tráfico, María Seguí, lamentó ayer la actitud al volante de algunos futbolistas del Real Madrid, concretamente Benzema, Essien, Marcelo y Özil, que en los últimos días fueron cazados cometiendo graves infracciones de circulación. Respecto a la forma irresponsable de conducir de esos jugadores del equipo blanco, la responsable de la DGT dijo que es  “malo que lo haga cualquier persona, sea o no sea famosa. Es malo que lo hagamos cualquiera de nosotros“. Cuando le preguntaron si se había planteado realizar una visita al Real Madrid para aconsejar más responsabilidad ante unos hechos tan graves, la directora de la DGT respondió: “Estaré encantada de recibir a los jugadores del Real Madrid o a cualquier equipo de fútbol que quiera venir a la Dirección General de Tráfico para explicarles la importancia de hacer las cosas bien hechas”. María Seguí se une así a las asociaciones de víctimas, como Stop Accidentes y DIA, que criticaron duramente el comportamiento de los futbolistas por el mal ejemplo que transmiten al resto de la sociedad, en especial a los más jóvenes, y que también se refirieron a los casos de Casillas, que condujo con un brazo en cabestrillo, y de Pique, que llevó a su bebé en brazos en un coche sin utilizar ninguna medida de seguridad. Las asociaciones esperaban que el Real Madrid echase una reprimenda a sus futbolistas, aunque eso no trascendió. Más bien fue lo contrario, cuando Butragueño restó importancia al hecho de que Benzema condujese su coche a 216 kilómetros por hora.

DGT, Seguridad vial
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¿Qué le pasa al Real Madrid?

10 de marzo de 2013 a las 16:20

¿Tienen algún problema los futbolistas del Real Madrid con la DGT? ¿Son peores conductores que los del Barça o los del Dépor? Son estas algunas de las preguntas que muchos se están haciendo tras las andanzas en la carretera de algunos jugadores, y que seguramente no tengan una única respuesta. Benzema, Marcelo, Essien, Özil...”Conducen coches de alta gama y elevadas cilindradas, y lo hacen a grandes velocidades”, asegura Jeanne Picard, de la asociación de víctimas Stop Accidentes. Es cierto que los futbolistas de los grandes equipos conducen coches de alta gama y a menudo de gran potencia. Las marcas se lanzan cada año a ofrecer a los grandes del fútbol sus mejores vehículos a cambio del escaparate que supone que Cristiano o Messi se pongan al volante de uno de sus vehículos. Pero eso no tendría que ser una justificación para que “muchos jugadores estén incumpliendo sistemáticamente las normas de circulación”, añaden desde Stop Accidentes, que recuerdan que el comportamiento de los futbolistas tiene gran influencia, especialmente entre los jóvenes. Por eso extrañó que Butragueño quitase importancia al hecho de que Benzema circulase a 216 km/h: “Todos hemos ido alguna vez más deprisa de lo que marca la ley”. ¿Todos? ¿A 216? “Es hora de que el Real Madrid tome medidas”, dice Francisco Canes, presidente de la asociación de víctimas de accidentes DIA, que coincide con sus colegas de Stop Accidentes en la necesidad de que los jugadores del Real Madrid, quizá también los de otros equipos, realicen cursos de concienciación sobre la seguridad vial. Es más, la asociación se ofrece a dar charlas a los futbolistas sobre las consecuencias de una conducción irresponsable porque “son actitudes que no se pueden permitir”, añade el presidente de DIA. Cierto que no se pueden permitir, pero igual de cierto es que no son los futbolistas los únicos que cometen graves infracciones al volante, pero las suyas tienen mayor repercusión. La Guardia Civil de Tráfico y las policías locales interceptan a diario a decenas de conductores con alcoholemias elevadas y que salen a la carretera sin carné porque han perdido todos los puntos, como el brasileño Marcelo. La diferencia es que esos infractores anónimos son a los que la DGT define como multirreincidentes y que quizá ya no tengan arreglo. No puede ser ese el caso de los futbolistas.

Seguridad vial
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Özil, cazado en sentido contrario

9 de marzo de 2013 a las 23:34

Tienen razón las asociaciones de víctimas de accidentes cuando recomiendan al Real Madrid que envié a sus futbolistas a una jornada de concienciación sobre seguridad vial. Algo pasa con los jugadores madridistas. El último es Özil, que ha sido sancionado con 500 euros de multa y la retirada de 6 puntos del carné por conducir en sentido contrario por una calle de Madrid, según informó RNE. El alemán fue multado hace unos días por la Policía Local de Madrid por ciruclar en sentido contrario por la calle Rafael Salgado. Los agentes lo denunciaron por peligrosidad y conducción temeraria. La Policía Local  ya había advertido al club de que los jugadores al salir del párking del estadio realizaban giros prohibidos y se saltaban semáforos con la excusa de evitar a los aficionados. Özil se suma a la lista de futbolistas del Real Madrid cazados cometiendo infracciones de tráfico. Los anteriores fueron Benzema, pillado a 216 kilómetros por hora  y que será juzgado el próximo día 26; Marcelo, que conducía pese a haber perdido todos los puntos por infracciones graves, y Essien, que fue sancionado por circular a 150 por hora. La misma fuente asegura que el Real Madrid ha tomado cartas en el asunto y que multa a sus futbolistas cuando cometen infracciones de tráfico. El club afirma que los jugadores están advertidos de la gravedad de esos hechos por la imagen que proyectan de ellos mismos y del propio club. Sin embargo, el director general del club, Emilio Butragueño, quitaba hace unos días importancia a la actitud de Benzema.

Seguridad vial
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El jefe del automovilismo español da positivo por alcoholemia

8 de marzo de 2013 a las 23:34

Condenado en un juicio. No son solo los futbolistas jóvenes y ricos los que se saltan las normas de tráfico. Ayer se supo de otro caso especialmente llamativo: nada menos que el presidente de la Federación Española de Automovilismo ha perdido todos los puntos del carné tras ser sorprendido conduciendo con una tasa de alcoholemia superior a la fijada como delito en el Código Penal, que es de 0,60, y cometer una infracción de tráfico. Según informó la Ser, el aragonés Carlos Gracia, de 72 años, tiene suspendido el carné de conducir hasta junio por una  sentencia que se dictó el pasado octubre. Los hechos se produjeron en Zaragoza en la madrugada del 20 de octubre del año pasado. Una patrulla de la Policía Local le dio el alto y le hizo la prueba de alcoholemia, que dio positivo. Los agentes formalizaron un atestado y dieron parte al juzgado, que celebró un juicio rápido y dictó la sentencia con la retirada del carné desde noviembre del 2012 a junio de 2013.

Alcohol, Seguridad vial
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Stop Accidentes, contra el límite de 130

8 de marzo de 2013 a las 17:34

Estas son las razones de Jeanne Picard, víctima de un accidente de tráfico y delegada de Stop Accidentes en Galicia, para oponerse a elevar a 130 km/h la velocidad máxima en autovías y autopistas:

“Proponer aumentar la velocidad es un insulto a la vida de las personas que circulan por dichas vías, a la economía de un país en crisis ya que incentiva un mayor consumo y producirá mayor contaminación. Si la velocidad crece, crecen los accidentes crece la gravedad de la accidentalidad.Está demostrada la incidencia de la velocidad en la siniestralidad, hasta tal punto que se han establecido parámetros comparativos como los siguientes: Investigaciones suecas indican que una reducción general de la velocidad máxima en las rutas, de 10 Km/hora, reduciría : -el número de accidentes en un 20%, el número de heridos en un 30%el número de muertos en un 40%. Por otra parte, una investigación americana concluye que la posibilidad de morir en un accidente de tránsito se duplica por cada 16 Km/h que se aumenta la velocidad a más de 80 Km/h. A partir de 140-150 Km/h se produce lo que los expertos llaman un «cataclismo perceptivo», a 130 Km/h, el ángulo de visión alcanza sólo 30º. Todos los estudios de accidentologia en el mundo ponen en evidencia el papel de la velocidad que produce y agrava las consecuencias de los accidentes. Denunciamos la potencia inútil y el culto a la velocidad como una de las principales conductas de riesgo. Pedimos al Gobierno rectificar a favor de la vida, recordando que la energía cinética que se produce en el momento del choque aumenta con la velocidad y la probabilidad de sufrir gravísimas consecuencias. Los accidentes de tráfico representan uno de los más graves problemas de salud pública. ¿Está el Gobierno dispuesto a asumir estos gastos? El valor monetario de una vida estadística en España para el 2010 lo calculo la DGT en 1, 3 millones. ¿Es el precio de una vida ¿Las víctimas somos el precio a pagar por el progreso? No se olviden, todos podemos ser víctimas“.

Jeanne Picard Mahaut

 

Seguridad vial
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Un límite de 130 variable

7 de marzo de 2013 a las 22:55

Solo en algunos tramos. El límite máximo de velocidad se elevará a 130 kilómetros por hora en tramos considerados seguros de autopistas y autovias y solo cuando las condiciones meteorológicas y del tráfico lo permitan. Esa es la propuesta de borrador que tiene sobre la mesa el equipo que trabaja en la redacción de un nuevo Reglamento General de Circulación, que podría entrar en vigor en verano, aunque fuentes de Tráfico indicaron que hasta el momento solo es un documento de trabajo. Ese límite máximo de 130  será variable, de tal forma que cuando las condiciones lo aconsejen el tope será reducido. Está previsto que la velocidad máxima a la que se podrá circular por esos tramos determinados se indique en los paneles de mensaje que ya se encuentran instalados en las autopistas y autovías y que se controlan desde los centros de gestión de Tráfico.

Seguridad vial, Velocidad
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Marcelo, condenado a pagar 6.000 euros

7 de marzo de 2013 a las 20:24

6.000 euros de multa. Esa es la pena que le ha impuesto en un juicio rápido el Juzgado de Instrucción número 11 de Madrid al futbolista brasileño Marcelo por conducir un vehículo pese a haber perdido todos los puntos del carné. El juez dictó una sentencia en la que condena al jugador del Real Madrid al pago de una multa de 25 euros diarios durante ocho meses como autor de un delito contra la seguridad vial. La multa era una de las tres opciones previstas en el Código Penal para este tipo de infracción penal. Las otras dos son las penas de prisión de entre 3 y 6 meses o la realización de trabajos para la comunidad.

En todo caso, Marcelo tiene desde ahora antecedentes penales, por lo que si vuelve a cometer un delito penado con cárcel sí podría llegar a ingresar en prisión. Además, deberá hacer un curso de reciclaje y concienciación y esperar seis meses antes de recuperar el carné.

El lateral del Real Madrid fue sorprendido conduciendo con el carné sin vigencia por haber perdido todos los puntos el pasado 12 de febrero. Una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico lo interceptó porque se había saltado una señal de ceda el paso en una rotonda cerca de la ciudad deportiva del Real Madrid. Ayer fue Marcelo, pero el próximo jugador del Madrid que irá a juicio es Benzema, que fue sorprendido por un radar móvil circulando a 216 kilómetros por hora. Esa infracción también está castigada en el Código Penal con las penas de prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad.

 

Seguridad vial
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“El Real Madrid debe tomar medidas”

7 de marzo de 2013 a las 10:32

“Es hora de que el Real Madrid tome medidas. El club no debería permitir este tipo de conductas al volante, ya no solo por el bien del jugador sino también por el bien de la sociedad. Los jugadores deben tomar conciencia de que sus actos al volante pueden acarrear graves consecuencias y que influyen en muchas personas”. Así de rotundo se expresa Francisco Canes, presidente de DIA, asociación estatal de víctimas de accidentes de tráfico, tras conocerse que otro futbolista del Real Madrid, en este caso Marcelo, ha sido sorprendido cometiendo una infracción al volante, nada menos que conduciendo sin carné porque ha perdido todos los puntos, lo que supone un delito recogido en el Código Penal. “Primero debemos preguntarnos qué infracciones han acarreado esta pérdida de puntos porque no se pierden así como así. Esto quiere decir que no es la primera vez”, añade el presidente de DIA, que al igual que Stop Accidentes propone que los futbolistas del Real Madrid realicen un curso de concienciación sobre seguridad vial.

Además de Marcelo, en los últimos días fueron sorprendidos cometiendo infracciones otros jugadores blancos, como Benzema, a 216 km/h, Essien, a 150, y Casillas, conduciendo con un brazo en cabestrillo. Otro caso conocido recientemente afecta al eterno rival del Madrid, ya que el barcelonista Pique fue visto sentado en el asiento del acompañante de su coche llevando en brazos a su bebé, sin ninguna medida de seguridad.

Seguridad vial
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Tarjeta roja de la DGT a Marcelo

6 de marzo de 2013 a las 18:43

MARCELO, CAZADO CONDUCIENDO SIN PUNTOS AL SALTARSE UN CEDA EL PASO

Benzema a 216 por hora, Essien a 150, Casillas al volante y con el brazo en cabestrillo… Y ahora Marcelo, cazado conduciendo sin ningún punto en el carné por una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico cerca de la ciudad deportiva del club blanco después de que se saltase una señal de ceda el paso. Marcelo fue interceptado el pasado 12 de febrero y ahora será juzgado por infringir el artículo384 del Código Penal, que castiga con pena de entre 3 y 6 meses de prisión o multa o trabajos en beneficio de la comunidad a quien conduzca tras haber perdido todos los puntos del carné, lo que se considera como pérdida de vigencia del permiso por puntos. Lo que hasta el momento no ha trascendido es la causa de la pérdida de puntos de Marcelo, pero en todo caso se pierden por infracciones muy graves, que pueden ser la conducción bajo los efectos del alcohol, los excesos graves de velocidad, hablar por el móvil o la conducción temeraria, entre otras. ¿Que le pasa a los jugadores blancos? Da la sensación de que los futbolistas de Mourinho pierden en la carretera los puntos que ganan en los campos de fútbol. Por eso tal vez sería bueno que la directiva atendiese la recomendación de la asociación de víctimas del tráfico Stop Accidentes, que pidió al club que envié a sus futobolistas a una jornada de concienciación para frenar los continuos excesos al volante.

Además de la pena que le caiga en el juicio, Marcelo tendrá que esperar un mínimo de 6 meses para poder recuperar el carné, y eso tras realizar un curso y superar una prueba que demuestre que está concienciado suficientemente para volver a conducir.

Seguridad vial
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Stop Accidentes, contra los excesos de los futbolistas en la carretera

5 de marzo de 2013 a las 19:28

Futbolistas al volante. La Asociación de ayuda a las víctimas de tráfico Stop Accidentes ha enviado una carta a los clubes de fútbol de primera división (Liga BBA) y a la Liga de Fútbol Profesional (LFP) en la que invita a que sus futbolistas participen en una jornada de concienciación sobre conducción y seguridad vial. Stop Accidentes recuerda que “muchos jugadores están incumpliendo insistentemente” las normas de circulación y son personas cuyo comportamiento tiene mucha influencia, en especial entre los jóvenes. Añade que la mayoría de los futbolistas conducen coches de alta gama y elevadas cilindradas y lo hacen a grandes velocidades. La asociación de víctimas del tráfico cita algunos ejemplos como los de Guti y Celades, además de los recientes casos de Benzema, Essien o Ballack, que fueron descubiertos infringiendo los límites de velocidad. Además, el colectivo califica de “nefasta actuación” la de Casillas, conduciendo con un brazo en cabestrillo, y la de Piqué, sentado en el asiento del acompañante “con su hijo recién nacido en brazos y sin ninguna medida de seguridad infantil“. Stop Accidentes espera que se acepte su propuesta para evitar esas actuaciones “que lo único que consiguen es empañar al fútbol y a sus jugadores y deja patente la falta de concienciación”.

 

 

Seguridad vial
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Butragueño sobre los 216 km/h de Benzema: “Todos hemos ido algo más deprisa en algún momento”

2 de marzo de 2013 a las 23:51

Todos hemos ido en algún momento algo más deprisa de lo que marca la ley. Esa es la verdad”. Así se ha referido Butragueño en Canal + al suceso protagonizado por Benzema en la autovía M-40 cuando fue captado por un radar de la Guardia Civil conduciendo a 216 km/h. Es una pena que el director general del Real Madrid no aprovechase la cámara para reprender públicamente la actitud de Benzema en la carretera. Entre otras cosas, Butragueño no debe olvidar que el delantero cometió un supuesto delito castigado con pena de cárcel y que, la vista de lo sucedido en otros casos referidos a delitos de seguridad vial, Benzema podría ser condenado y pasará, cuando menos, a tener antecedentes penales. Esto no tiene por tanto nada que ver con ir “algo más deprisa de lo que marca la ley”.

Delitos, DGT, Radares, Seguridad vial, Velocidad
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El radar falló en la foto del Porsche del caso Benzema

1 de marzo de 2013 a las 10:50

La fotografía que el radar efectuó la madrugada del 3 de febrero en Madrid a un Porsche circulando a 260 kilómetros por hora  salió mal y la matrícula del coche no pudo ser identificada, según publica El País, que cita fuentes policiales. El mismo radar móvil de la Guardia Civil de Tráfico cazó a Benzema a 216 por hora y a Essien a 150. Ese tipo de errores en las fotos del radar son más frecuentes de lo que parece y en esos casos las denuncias no van adelante porque no es posible asegurar la identificación del vehículo. Sucede, por ejemplo, cuando salen dos o más coches en la misma foto y resulta imposible, salvo en radares de última generación, saber qué vehículo es el infractor.

Seguridad vial
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