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La Voz de Galicia
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Por puntos

Mi primer programa en la tele: “Al volante”

30 de julio de 2011 a las 0:55

El cinturón. Bueno, ya está aquí, ya ha llegado el primer programa “Al volante” en V Televisión, la tele de La Voz de Galicia. Como muchos sabréis ya, el programa va de seguridad vial y de todo lo relacionado con el tráfico. Espero que os guste porque el equipo de Telefábrica, de Voz Audiovisual, hizo un gran trabajo. Aquí tenéis el enlace al primer capítulo, que habla del cinturón de seguridad:  Al volante

Accidentes, Cinturón de seguridad
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Más accidentes con 120, ¿casualidad?

17 de julio de 2011 a las 23:49

foto: Á. Manso

Cuidado. No quiero ser agorero ni pesimista, pero desde que se ha restablecido la limitación máxima a 120 por hora se han disparado los accidentes graves y el número de muertos. Evidentemente esto es solo un dato y puede deberse a una casualidad, pero habrá que analizarlo con detalle. Lo cierto es que este fin de semana ha sido dramático en toda España, pero también en Galicia, ya que en solo cuatro días murieron cuatro personas. Y pudieron ser muchos más, porque en el accidente de Rianxo, en la madrugada del sábado, hubo ocho heridos. Ya sé que muchos diréis que ninguno de los accidentes fue en una autovía o autopista, pero creo que el aumento del límite máximo implicó una relajación al volante y corremos más en todas las carreteras. Es lo contrario a lo que pasó con el 110, cuando descendió la velocidad media en todos los tramos. Espero no tener razón.

Accidentes, Velocidad
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Si no sabes, no adelantes

10 de julio de 2011 a las 23:16

Una maniobra de riesgo. Los avances en tecnología y en seguridad, tanto en los coches como en las carreteras, han conseguido reducir la cifra de accidentes, pero al mismo tiempo han aumentado, en muchos casos, el grado de papanatismo al volante. Pongamos por caso los adelantamientos. ¿Quién sabe adelantar? Acostumbrados a las autovías y autopistas, donde el adelantamiento es un rebasamiento con una leve aceleración, muy pocos saben reaccionar cuando se trata de hacer un adelantamiento de verdad, de los de antes. De esos en los que hay que asomarse a la línea mediana y ver si vienen coches de frente. Y entonces, y solo entonces, decidir si tendremos tiempo y espacio suficiente para ejecutar el adelantamiento sin provocar un accidente. Tendremos que mirar por el retrovisor de la izquierda para ver si alguien más quiere adelantar, poner el intermitente, y empezar la acción, ocupar el carril contrario, probablemente poner una una marcha más corta para poder tener la suficiente potencia, y acelerar a fondo para rebasar cuanto antes al vehículo adelantado y regresar inmediatamente a nuestro carril. Esto que he contado, que parece una obviedad, es para muchos algo que apenas realizan, o sí lo hacen es solo una vez a la semana. El resto de los días sus adelantamientos se limitan a sobrepasar, sin mucho esfuerzo, a otros coches en autovías y autopistas. Y eso se nota en las carreteras convencionales cuando ves que los adelantamientos se hacen como en las autovías, casi a la misma velocidad que el coche rebasado y sin prisas para regresar al carril derecho. Y esa es la maniobra más peligrosa de la carretera.

Adelantamientos, Velocidad
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Mujeres al volante

9 de julio de 2011 a las 12:40

Mujer tenías que ser. Esa frase tan machista y repetida por los machotes al volante está desapareciendo del vocabulario del tráfico. Las estadísticas siempre indicaron que las mujeres nos ganaban en prudencia y en responsabilidad a los mandos de un coche. El argumento de los que no querían aceptar esa realidad era que había menos accidentes con conductoras simplemente porque eran menos. Pero eso ya es historia. Hoy conducen autobuses, camiones y coches, con las mismas habilidades y meteduras de pata que los hombres. Y los datos de los cinco años del carné por puntos no dejan lugar a la duda: solo en Galicia el 89% de los que pierden puntos son hombres.

puntos, Responsabilidad
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Mejor sin puntos…

2 de julio de 2011 a las 23:21

Foto: Corral

Cinco años. Parece que fue ayer cuando el Gobierno socialista puso en marcha el carné por puntos. ¿Os acordáis del revuelo que se montó entonces? No sé vosotros, pero yo creo que el carné por puntos transformó la forma de conducir en España y fue el paso definitivo para iniciar el descenso en el número de muertos en las carreteras. El sistema no era nuevo, pues ya había tenido un efecto beneficioso en Francia. Por puntos, así se llama este blog, y por puntos, más bien por su falta, han perdido el carné casi nueve mil conductores gallegos en estos cinco años. Mejor sin puntos que con tragedias.

Accidentes, Velocidad
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