Categoría: Seguridad Vial

Un cuello de botella en potencia

Galicia, Seguridad Vial

Demasiadas veces la lógica urbanística brilla por su ausencia, con ciudades asfixiadas por la falta de visión de sus autoridades. Ejemplos hay a patadas y posiblemente los lectores de este blog se acuerden de tantos polígonos industriales sin transporte público o accesos adecuados, la proliferación de centros comerciales en zonas saturadas, la ausencia de planes de tráfico realmente efectivos o simplemente una coordinación semafórica que evite retenciones absurdas cada 50 metros. En los últimos 30 años se ha construido como nunca en España y muchas ciudades empiezan a ahogarse en cuellos de botella provocados y permitidos por equipos municipales expertos en mirar para otro lado.

Traigo un ejemplo cercano a mi casa y que me revuelve las tripas desde hace tiempo. En mi ciudad, A Coruña, se ha construido el primer kilómetro de la Tercera Ronda, una circunvalación necesaria que aliviará las insoportables retenciones de entrada y salida de la ciudad que padecemos todos los coruñeses desde hace muchos años. Esta nueva vía unirá varios puntos clave de la ciudad y conectará con el aeropuerto, la AP-9 y la A-6, esa autovía que une la pequeña localidad de Arteixo con Madrid y que increíblemente aún no tiene conexión directa con la capital coruñesa (¡!). La Tercera Ronda es un gran acierto, de eso no hay duda, y en la ciudad deseamos que se abra cuanto antes… Pero hay un serio problema, algo de lo que nadie habla, algo en lo que parece que no han pensado los responsables y expertos en planificación urbana. Me refiero a que esta vía de alta capacidad con seis carriles conecta con una ¡simple rotonda de ciudad! que ya registra serios problemas de tráfico en horas punta. Aquí está ese flamante primer kilómetro construido:

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¿Bonito verdad? A continuación su conexión salchichera con la susodicha rotonda:

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En la siguiente imagen aérea capturada de Google Earth se pueden observar los inicios de las obras a la izquierda y la desembocadura en la ciudad de una vía de alta capacidad que conecta con una rotonda muy limitada para el futuro tráfico de miles de vehículos diarios:

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¿Por qué los técnicos de Fomento, la Xunta o las autoridades locales no han proyectado una gran rotonda con varios niveles y accesos directos para absorber semejante caudal de tráfico rodado? ¿Por qué el Ayuntamiento de A Coruña nos vende que la Tercera Ronda será la principal vía de entrada y salida de la ciudad sin darse cuenta de que su conexión urbana es un cuello de botella en potencia? ¿Por qué ninguna cabeza pensante se ha dado cuenta de semejante obviedad? No quiero pensar en las colas de vehículos, los frenazos y las colisiones por alcance que va a generar un acceso tan chapucero como este. Por ahora sólo se han terminado 960 impecables metros y aún se está a tiempo de proyectar, licitar y construir cuanto antes lo que dicta el sentido común. ¡Venga, ánimo!

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Fotos: Francisco Javier y Google Earth.

Una buena noticia

Seguridad Vial

La tolerancia cero que están aplicando el Ministerio de Interior y la Dirección General de Tráfico está recogiendo buenos frutos. Esta Navidad hubo 56 muertos menos por accidentes de tráfico y en el 2004 la cifra de víctimas mortales (3.516) fue la más baja de los últimos 25 años. Y eso que el parque móvil sigue aumentando. Los radares fijos, los controles de alcoholemia, la mayor presencia de agentes en las carreteras y el futuro carné por puntos nos han concienciado de los peligros de ir al volante. Excelente noticia. Muchas veces, cuando se aprietan las tuercas, se sujetan mejor los problemas.