por Javier Sanz | Oct 28, 2012 | Comentarios generales
Esta noche hemos dormido (o podido dormir) una hora más gracias al cambio horario que, desde aproximadamente el año 1981, se produce en muchos países de Europa en vitud de una Directiva comunitaria que persigue el ahorro energético. En realidad, el “cambio de hora” (“dayling saving time” en su expresión) fue inventado por el constructor inglés Willian WILLET en 1905 y se generalizó por todo el mundo (en particular en el hemisferio norte) a partir de la “crisis del petróleo” de 1974.
¿Realmente se logra ahorrar energía con esta medida? o bien, lo único que provoca es que algunos seres humanos suframos en nuestro “reloj biológico” perjudiciales perturbaciones. En nuestro país, el Instituto para la Divesificación y Ahorro de la Energía (IDAE) se encarga de informarnos cada año, puntualmente, que el ahorro en el consumo de energía eléctrica, entre los meses de marzo a octubre, puede … Seguir leyendo
por Javier Sanz | Oct 21, 2012 | Actualidad
Sucedió el pasado martes, 16 de octubre, a las 11,00 hs. comenzó en la ciudad de A Coruña la vista oral del macro-juicio del caso Prestige en espectacular escenario montado al efecto en el recinto ferial ExpoCoruña. Han transcurrido casi diez años de paciente instrucción por los/as sucesivos/as jueces/zas que ha pasado por el torturado Juzgado de Corcurbión. Cifras de récord: 1.500 perjudicados, agrupados en 55 acusaciones, 70 letrados, 28 procuradores; 133 testigos admitidos; un total de 98 pruebas periciales; una reclamación de daños que la Fiscalía valora en 3.863 millones de euros; un sumario que consta de más de 230.000 folios; etc. Y, en el banquillo de los acusados, tres protagonistas: el Capitán del Prestige (Apostolos MANGOURAS), el Jefe de Máquinas del buque (Nikolaos ARGYROPOULOS) y el ex-Director General de la Marina Mercante (José Luis LOPEZ-SORS GOZÁLEZ), todos ellos imputados por un delito contra el medio ambiente … Seguir leyendo
por Javier Sanz | Oct 14, 2012 | Actualidad
Colaboración publicada en la versión en papel de la Voz de Galicia del domingo 14 de octubre (p. 21)
El pasado viernes 5 de octubre se aprobó por el Consejo de Ministros el proyecto de Ley de Protección y Uso Sostenible del Litoral. Los medios de comunicación han venido subrayando, desde entonces, las posibles consecuencias que este proyecto puede tener si prospera en las Cortes españolas: “se evitará el derribo de cientos de viviendas en la costa”, “se solucionará el problema de los núcleos tradicionales del litoral gallego”, “se permitirá la continuidad de miles de chiringuitos en la costa andaluza”, etc.
Estos titulares sólo reflejan, a mi juicio, una de las posibles lecturas que admite el texto que se propone para reformar en profundidad la Ley de Costas de 1988. Aparte de la unánime crítica por parte de los grupos ecologistas -unidos en la plataforma “no a nuestra … Seguir leyendo
por Javier Sanz | Oct 7, 2012 | Actualidad
Acabo de llegar de Granada donde, el pasado viernes 5 de octubre, he participado en una mesa redonda sobre la reforma de la Ley de Costas, organizada por Departamento de Derecho Administrativo de la Universidad de Granada y dirigida por mi buen amigo y colega el Catedrático Estanislao ARANA GARCÍA. La celebración de este evento ha tenido lugar justo el mismo día en que el Consejo de Ministros anunciaba la aprobación del anteproyecto de Ley de Protección y Uso Sostenible del Litoral que se va a remitir a las Cortes Españolas para su tramitación parlamentaria.
Ayer la prensa de todo el país se hacía eco de la noticia: “El Gobierno indulta más de 10.000 viviendas construidas en la costa”, “la Ley de Costas abre una vía para evitar la piqueta de cientos de núcleos” (referido a Galicia), “la nueva Ley aplaza el derribo … Seguir leyendo
Esta noche hemos dormido (o podido dormir) una hora más gracias al cambio horario que, desde aproximadamente el año 1981, se produce en muchos países de Europa en vitud de una Directiva comunitaria que persigue el ahorro energético. En realidad, el “cambio de hora” (“dayling saving time” en su expresión) fue inventado por el constructor inglés Willian WILLET en 1905 y se generalizó por todo el mundo (en particular en el hemisferio norte) a partir de la “crisis del petróleo” de 1974.
