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La gran tragedia de la inmigración

miércoles, junio 11th, 2008

efectivos_salvamento_maritimo_trasladan_cadaveres_inmigrantes.jpgHoy voy a escribir de algo que me afecta muchísimo,uno porque me toca muy de cerca y dos porque este tema tan trágico debe de conocerse. En un país como el nuestro donde los aeropuertos son un verdadero coladero de inmigración ilegal, donde las puertas están totalmente abiertas a personas que proceden mayormente de países de habla hispana, en los que no hay ni un solo filtro de seguridad, vaya por delante que sé muy bien que nuestros antepasados fueron a esos países con una mano delante y otra detrás y que fueron muy bien acogidos por esos países.

Aún así quiero hacer una comparación de los inmigrantes de categoría B esos que llegan en oleadas de pateras que proceden del África subsahariana y que llegan aquí a unos metros de mi casa practicamente muertos. He visto pateras con mas de 70 tripulantes sentados encima de sus propios vómitos, hacinados sin poder moverse en un goteo incesante que no para, con esa cara de terror en sus rostros los traen al puerto de Los Cristianos remolcados  a veces a plena luz del día, ante la asombrada mirada de los turistas que se disponen a coger el barco rumbo a la islas Gomera,La Palma y EL Hierro.

El trato que les damos a esos inmigrantes de clase B es el siguiente: la Cruz Roja (menos mal) les hace una exploración sanitaria y les provee de comida y agua, luego la Policía Nacional les fleta una guagua (autobús) y los trasladan a la comisaría del sur de Tenerife, donde se les intenta (no siempre se consigue) identificar. Luego serán puestos a disposición judicial, serán ingresados en un centro de inmigrantes esperando su repatriación, y otra vez vuelta a empezar.

Muchos morirán en el intento de lograr una vida mejor. A cualquier persona que le preguntas por la problemática de la inmigración aquí en el sur de la isla de Tenerife te contesta que el problema no está en las pateras, cosa que es cierta, el problema está en los aeropuertos. Soportamos en nuestro municipio un grave problema. La crisis ha hecho saltar las alarmas. Donde había una importante bolsa de inmigración sin papeles ahora que la contrucción donde trabajaban está parada, ¿qué será de ésta gente? ¿a dónde van a ir?. Hemos hecho una campaña de imagen sobre las pateras con una parafernalia brutal y medíatica y ahora que no hicimos nada con la inmigración A o de los aeropuertos nos estallará  en las manos y todo por que somos lo que somos y no damos para más.Y las pateras siguen llegando y algún día será al revés y nosotros tendremos que emigrar a África y toda nuestra tecnología y nuestra soberbía no nos servirá de nada. ¿Nos dejarán entrar? ¿Nos repatriarán?.Un saludo desde Tenerife.

El mirador del estrecho

martes, mayo 13th, 2008

Creo conveniente aclarar algunos conceptos esbozados en mi anterior colaboración, tales como el conglomerado de mares, continentes, nacionalidades y fronteras que yo citaba. ¿Es posible la existencia en la península de un punto en el que todo ese mosaico geográfico-político-administrativo sea abarcable de una sola mirada? Si uno se sitúa en un piso alto del Paseo Marítimo de Algeciras o de alguna otra población de la Bahía, en muchos lugares del litoral entre Algeciras y Tarifa o en algún punto de la carretera que une estas dos poblaciones, podrá contemplar un panorama excepcional, especialmente si es un día claro. Desde allí podrá divisar el Mediterráneo y el Atlántico, Europa y África, el litoral español, Gibraltar, el litoral marroquí y Ceuta. Dos mares, dos continentes, tres nacionalidades (española, británico-gibraltareña y marroquí) y cuatro fronteras (terrestre-marítima española, España con Gibraltar, terrestre-marítima marroquí y la de Marruecos con Ceuta). Una atalaya semejante difícilmente se encontrará en otro sitio de la tierra.

 Si, colocados en este mirador sorprendente, nos ponemos las “gafas de visión histórica”, podremos “ver” numerosos episodios trascendentales en la historia de España. Veríamos los puntos de desembarco durante los años 710 y 711 en Gibraltar y Tarifa de los musulmanes que se establecieron durante ocho siglos en España. Por aquí pasaron en los años veinte del siglo pasado los barcos procedentes de La Coruña y Vigo cargados con miles de gallegos para la guerra de África, gran parte de los cuales murieron en Anual, el Barranco del Lobo u otros desastres de esa guerra colonial. Contemplaríamos los puntos de embarque en Ceuta y los de desembarque en Algeciras, Tarifa y otros puertos cercanos del llamado “convoy de la victoria” con el que se inició en Julio de 1936 la guerra civil española. Y tantos y tantos hechos históricos, en muchos de los cuales hubo una presencia y protagonismo importante de gallegos.

 Si utilizamos las “gafas de visión biológica” podremos ver la extraordinaria actividad que tiene lugar por tierra, mar y aire. La aérea especialmente impresionante e importante para los ornitólogos en época de migraciones, en la que se pueden ver millones de muy diversas especies de aves en sus viajes de ida hacia África y de retorno a Europa. Durante esa etapa migratoria expertos y aficionados españoles y extranjeros se concentran para la observación y contaje en lo que llaman la “Operación Migres”, de la que sacan importantes conclusiones científicas sobre la evolución de estas migraciones, sus causas y consecuencias.

 Por mar es más difícil la observación de especies migratorias como el atún, que ahora en primavera pasan del Atlántico al Mediterráneo para realizar el desove en sus aguas más cálidas y que al principio del verano retornan ya con sus crías al Atlántico. Fenómeno observado ya desde antiguo por fenicios y romanos que desarrollaron actividades de pesca y salazón de estos grandes peces y con los que elaboraban el “garum”, excelencia culinaria muy apreciada en Roma, a donde se exportaba. Fue el origen de las almadrabas que ahora en primavera están colocadas para esta captura de túnidos en sus cuatro sitios tradicionales: Conil, Barbate, Zahara y Tarifa, las únicas de España. Más fácil de observar es la presencia de cetáceos, abundantes también en estas aguas, lo que ha dado lugar a la proliferación de empresas  dedicadas al avistamiento de delfines y ballenas.

 Desde la óptica del transporte marítimo vemos el agua del Estrecho como una superficie surcada por 100.000 barcos anuales, un paso crucial en el transporte marítimo mundial, la llamada “calle más transitada del mundo”. Desde el punto de vista ecológico, una amenaza permanente de contaminación que más veces de las deseadas se convierte en realidad. Ahora mismo se puede ver asomando la punta del puente del chatarrero New Flame, naufragado a un  km. de Gibraltar cargado con muchos miles de toneladas de chatarra.

 Desde una visión de solidaridad humana, esos 14 kms. de mar son una tremenda fosa marina, cementerio para millares de magrebíes y subsaharianos cuya desesperación les llevó a intentar la travesía en patera, en balsas neumáticas o en otros materiales más frágiles. Una tremenda y vergonzosa separación entre el primer y el tercer mundo, que podemos contemplar con la misma nitidez que desde La Coruña se ve Mera y Santa Cruz o Cangas y Moaña desde Vigo.

 Informativamente, una fuente inagotable, diversificada y globalizada de noticias. Algunas iré desgranando desde este blog de nuestra también globalizada Galicia.